29167. lajstromszámú szabadalom • Önmagában zárt armatura tekercseléssel ellátott aszinkron váltóáramú mótor, illetve gerjesztő

Megjelent 1904. évi január lió Sií-én. MAGY. SZABADALMI KIIl. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 29167. szám. VII/g. OSZTÁLY. Önmagában zárt armatúra-tekercseléssel és áramirányváltoztató készülékkel ellátott aszinkron váltóáramú mótor, illetve gerjesztő'. HASSLACHER FERENCZ SZABADALMI ÜGYVIVŐ M/M

FRANKFURTBAN. Bejelentésének napja 1903 június hó 18-ika. Elsőbbsége 1901 julius 13 tói kezdődik. Ismeretes, hogy egy- vagy többfázisú váltóáram számára való aszinkronikus váltóáramú motorok mágneses tere gerjesztésére azon áramkörből, melyhez hozzá vannak kapcsolva, mindig egy bizonyos, wattnélküli mágnesező áramot vonnak el és ezáltal az áram a feszültséghez képest fázis eltolódást szenved, az áramfogyasztás és a feszültségesés a hálózatban nagyobb lesz, ami ezen motorok legkellemetlenebb tulajdonsága. Jelen találmány tárgya, melyet az alantiakban ismertetünk, azon érdekes és kivánt eredmény, mely szerint ezen fáziseltolódást, a wattnélküli mágnesező és üres áramokat, továbbá ezen motorok nyugvó és forgó része közötti légrésnek összes ismeretes következményeit kiegyenlítjük. Ezen eredményt itt azáltal érjük el, hogy a forgó mágneses teret nem a primer armatúra, hanem közvetlenül a szekunder armatúra gerjeszti, még pedig igen egyszerű elrendezés segélyével, mely bármely mótortipuson minden nehézség nélkül alkalmazható. Már Leblanc törekedett a fáziseltolódás kiegyenlítésére, még pedig olyképen, hogy olyan segédmotort alkalmazott, mely a rövidre zárt armatúra áramkörébe volt kapcsolva. Ilyen segédmotor alkalmazása azonban az elrendezést igen bonyolulttá teszi. Jelen találmány tárgya elvileg a következő alakban tüntethető föl: Tegyük föl, hogy a mellékelt rajz háromfázisú indukcziós motort ábrázol, melynek egy egyszerűen rövidzárasú — úgynevezett ketrecz — armatúrája van. (A) a mótor nyugvó része vagy a primer armatúra; (B) a forgó rész vagy a rövidre zárt szekunder armatúra, melynek kerületén lyukakban vagy hornyokban rézrudak vannak elosztva. Ezen rudak az armatúra két hoinlokfölületén egymás között a (K) zárógyűrü útján vannak összekötve. A háromfázisú váltóáram ekkor ismeretes módon az (A) nyugvó részben forgó mágneses teret eredményez, mely úgy az (A) nyugvó, mint a (B) forgórészen egyenletesen áthatol és az álló rész menetei és a forgó rész zárt armaturatekercsei között forgató nyomatékot fejt ki. A mágneses teret a nyugvó részből gerjesztjük (ellentétben a sz'nkronikus motorral, mely itt pl. keletkeznék, ha a rövidre