29163. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús elzárószelep

Megjelent 1904. évi január lió 16-án. MAGY. g|jj KIK. SZABADALMI BU HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29163. szám. XXI/d. OSZTÁLY. Dugattyús elzáró szelep. GANZ ÉS TÁRSA VASÖNTŐ- ÉS GÉPGYÁR RÉSZ VÉNYTÁRSULAT CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 április hó 18-ika. Folyadékoknak közönséges szeleppel való elzárásánál megesik, hogy daczára annak, hogy a szelep jól becsiszolt tömítő fölűletű és hogy az erősen leszoríttatik, valami közbe került idegen test miatt a folyadék mégis kiszivárog, mint ez folyékony anyagot szállító tartánykocsiknál gyakran előfordul. Jelen találmány, mely lényegében egy szelepnek dugattyúval való kombinácziója, ezen, gyakran nagy anyagi veszteséggel járó hátrány kiküszöbölésére szolgál és lényegében mellékelt rajzon ábrázolva van, még pedig az I. ábra a szelep középtengelyén ejtett hosszmetszetet, míg a II. ábra a szelepház alaprajzát, illetve A—B metszetét matatja. Az I. ábrában (1) a szelepházat, (2) az ebbe helyezett, csiszolt szelepet ábrázolja, mely utóbbi egyúttal a tömítő dugattyú alsó részét képezi, melynek fölső (3) része a (4) csavar segélyével akként van a szelep alsó részéhez kapcsolva, hogy a csavaranya meghúzása által a (2) és (3) közé helyezett (5) tömítés a szelepház sima belső hengerfölúletéhez szoruljon. A dugattyú (3) fölső részén csuklósan (7) rúd van alkalmazva, két oldalt pedig (6) vezetőpeczekkel van ellátva, melyek a meghosszabbított szelepház hengerének két hossznyílásában csúsznak és a hengert elfordulás ellen biztosítják. Ezen vezetékpeczkek, melyek egyúttal a dugattyú emelkedésének útját határolják, el is maradhatnak, ha a (7) rúd elfordulás és túlemelkedés ellen egyébként biztosítva van, a mint ez tartánykocsik szelepeinél szokásos. A szelep nyitása olykép történik, hogy a (7) rúd oly magasra emeltetik, hogy a szelepház hengerének fölső palástján alkalma] zott nyílásokon át a folyadék akadálytalanul kifolyhasson. Zárásnál a (7) rúd leszorítása által első sorban a szelep (2) alsó része a szelepülékre helyezkedik és ha piszok nem akadályozza, ez a zárást rendes módon eszközli. A (7) rúd további hatásos leszorítása folytán az (5) tömítés erősen az (1) és (2) fölületek közé szorul, úgy hogy a dugattyú ezen tömszelenczéje második elzárásul szolgál, s e szerint a zárást biztosítja. Ezen második tömítéses elzárás minden körülmény között érvényre jut még az esetben is, midőn piszok vagy más idegen anyag akadályozná a szelep egyébkénti el-