29102. lajstromszámú szabadalom • Gőzturbinák kerékkoszorúját kisugárzásból eredő fölmelegedés ellen védő szerkezet
Megjelent 1904. évi január Iió 15-én. MAGY. gjfe KIR. SZABADALMI FIET HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29102. szám, V'l/l. OSZTÁLY. Gőzturbinák kerékkoszorúját kisugárzásból eredő fölmelegedés ellen védő szerkezet. GESELLSCHAFT ZUB EINFÜHBUNG VON ERFINDUNGEN MIT BESCHBÁNKTEB HAFTÜNG CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 május hó 28-ika. Gőzturbináknál, melyek aránylag nagy forgó kerekekkel bírnak, a gőz beeresztésére szolgáló alkatrészeket tartalmazó gyűrűalakú tok hőkisugárzása a kerékkoszorú tetemes fölmelegedését idézi elő, melynek folytán az jóval nagyobb hőfokú lesz, mint maga a tárcsaszerű keréktest. Főkép ha nagyobb nyomású gőz van a gőz beeresztésére szolgáló alkatrészekben, a kerékkoszorú, a mint ezt kísérletek igazolják, egész 150n -ig, sőt még jobban fölmelegedik, míg a tulaj donképeni, tárcsaszerű keréktest a kondenzátor hőfokával bír, mely rendszerint csak 40—50°. A kerékkoszorú hőfokának emelkedését eredményezi a gőznek a lapátok fölületén való súrlódása is. Az ezen súrlódásból eredő túlmelegedés ugyanis csak részben a gőznek, részben azonban a keréknek adódik át. Hogy a most fölsorolt viszonyokból eredő hátrányokat kiküszöböljük, a jelen találmány értelmében a gőzbeeresztő csatornát, illetőleg a gőzbeeresztő szerkezetet hővédő köpennyel látjuk el. A gőzbeeresztő szerkezet többnyire gyűrűcsatoma alakjával bír, mely legalább olyankor, midőn a lapátok is a turbinakerék hengeres köpenyén foglalnak helyet, a kereket körülveszi. A hővédő köpeny azonban természetesen mindenféle turbinaszerkezetnél alkalmazást nyerhet, tekintet nélkül arra, hogy a gyűrű egyik vagy másik helyen van elrendezve, vagy hogy milyen szerkezettel bír a gőzbeeresztő alkatrész. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van bemutatva a szóban forgó alkatrészek keresztmetszetével. Az (a) tárcsa egy mindkét oldalon előre ugró (b) koszorút hord, melyet a gyűrűalakú (c) gőzbeeresztő csatorna vesz körül. E csatorna, főkép ha nagy nyomású gőzről van szó, meglehetős nagy hőfokot vesz föl, mely kisugárzás folytán közvetlenül a (b) kerékkoszorú fölmelegedését idézi elő és ezt jelentékenyen nagyobb hőfokra hevíti, mint magát az (a) tárcsát, úgy hogy a koszorúban repedések és hasadások keletkezésétől lehet tartani. Hogy a forgó kerék koszorúját erős kisugárzás okozta fölmelegedés ellen megóvjuk, a forgó kerék minden oldalán a (c) gőzbeeresztő gyűrűkön (d) bádogburkolatokat rendezünk el. A rajzolt kiviteli példában a bádogburkolat (e) szögecsek segélyével úgy van fölerősítve, hogy a (c) gyűrű és a (d) bádogburkolat között szi\
