29097. lajstromszámú szabadalom • Explóziós illetve égési mótor

— 5 — száma tetszésszerint választható, mi mellett a szelepek mozgatására a minden egyes henger részére elrendezett tengely helyett egyetlen egy tengelyt alkalmazhatunk, mely az összes hengerek szelepeit szabályozza. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Exploziós-, illetve égési motor több hengerrel, melyek, illetve melyek forgattyúja oly módon van elrendezve, hogy egy vagy több forgattyú a holtponthelyzetben van, míg a többi forgattyúk az ellentétesen fekvő holtpont közelében vannak, jellemezve az által, hogy a forgattyúk a mótor megállításánál ezen helyzetekben fogva tartatnak és biztosíttatnak, és hogy a mótor megindítása nyomás alatt álló égési anyagkeveréknek a hengerbe való bevezetése mellett kétüteműén történik, mig a normális forgássebesség elérésénél a mótórt négyüteműén hagyjuk futni. 2. Az 1. igényponthan jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a nyugalmi helyzetben, a mikor egy vagy több forga tyú a dugattyúlöket végén holtponton van, legalább egy-egy forgattyú a holtponthelyzet közelében és pedig utóbbi mindegyik oldalán egyegy fekszik és a nyomás alatt álló égési anyagkeverék azon hengerekbe lép be, melyek forgattyúja nem a holtponton áll, hogy a keveréknek ezen hengerek egyikébe való bevezetése által a mótor mindegyik tetszésszerinti irányban futhasson. 3. Az 1. igényponttal jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a kormányemeltyú a munkahelyzetből a nyugalmi helyzetbe az indítóhelyzeten át vezettetik és hogy az emeltyű az indítóhelyzetből akkor vezettetik a nyugalmihelyzetbe, ha azon hengerek, melyek forgattyúí a holtponton állítandók meg, a nyomás alatt álló égési anyagkeveréket befogadják vagy a gyújtást megelőző expanzióperiódusban vannak, mi mellett az emeltyűnek a nyugalmi helyzetben elfoglalt állása folytán ezen hengerek szelepei az önműködően működő (11) beeresztőszelep kivételével és a több hengerek szelepei a (12) kieresztőszelep kivételével, — mely nyitva tartatik, — zárva vannak, hogy a mótor az önműködő megindítás czéljából a kívánt helyzetben megállíttassák. 4. Az 1. és 3. igénypontokba jellemzett mótor kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a motornak a kivánt helyzetben való megállítása czéljából az égési anyagkeverék egy vagy több égési anyagkeverékkel megtöltött hengerben meggyujtatik, úgy hogy a dugattyúk a holtponthelyzetben jönnek nyugalomba. 5. Az 1. igénypontban jellemzett mótor kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a mótor megállítása előtt maga a mótor használtatik föl a gép önműködő indításához szükséges égési anyagkeverék komprimálására. 6. Az 5. igénypontban jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a mótor indításához szükséges komprimált égési anyagkeveréket tartalmazó tartány a munkahengerrel két (9, 10) szelepen át közlekedik. 7. Az 1. igénypontban jellemzett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy egy kompresszor hajtására egy segédmotor van alkalmazva hogy a mótor indításához szükséges égési anyagkeverék nyomás alá helyeztessék. (3 rajzlap melléklettel.) OALLAS RÉ62VÉN- TÁflflAaÁO NYOMDÁM UUDAPESTEI