29077. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos világításra, más czélból már hajtott tengelyek, különösen vasúti kocsiknál a keréktengelyek forgásának fölhasználásával
Megjelent 1904. évi január hó 14-én. MAGY. gH KIR. SZABADALMI jB Kf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29077. szám. VII/l>. OSZTÁLY. Berendezés villamos világításra, más czélból már hajtott tengelyek, különösen vasúti kocsiknál a keréktengelyek forgásának fölhasználásával. Mc ELROY JAKAB FINNEY MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 22-ike. Jelen találmány tárgyát berendezés képezi, mely lehetővé teszi, hogy valamely tetszőleges czélból hajtott tengelynek, különösen vasúti kocsik keréktengelyének forgását villamos világításra hasznosítsuk. Ezen berendezés az illető tengely által változó fordulatszámmal hajtott dynamóból és akkumulatorbatteriából áll. A dynamo kapaczitása elegendő a maximalis számú lámpák táplálására és az akkumulatorbatteria töltésére és feszültsége egy szerkezet által állandóvá tétetik, mely ezen feszültséget méri és egyúttal oly mechanismusokat működtet, melyek a feszültséget szabályozva azt a normális értékben tartják. A szabályozó mechanismus akként van berendezve, hogy az a zavarokat okozó változásokat kompenzálja, nevezetesen a sebességnek, a lámpák általi megterhelésnek és a battéria igénybevételének változását. A lámpák nagyobbára közvetlenül a dynamo által gazdaságos módon tápláltatnak. A battéria töltésére szolgáló dynamofeszültség nagyobb, mint a lámpák táplálására szolgáló feszültség, úgy hogy a battéria a lámpateszültséggel kisüthető. A dynamónak az áramkörbe való bekapcsolása, ill. abból való kikapcsolása meghatározott minimalis sebes- I ségnél, pl. óránkénti 23 km. sebességnél, történik. A berendezés oly szerkezetekkel van ellátva, melyek a battériát túlnagy áram ellenében megvédik; más szerkezetek a dynamo összeköttetéseinek automatikus átkapcsolására szolgálnak, midőn a kocsi ellenkező irányban mozog, amikor azonban a dynamo térmágnestekercsének kapcsolása változatlan marad; ezenkívül még oly szerkezetek vannak elrendezve, melyek a vonat átjáróinál és az ajtóinál elrendezett lámpákat hozzák működésbe, midőn a vonat megáll, ellenben ezen lámpákat eltolják, ha a vonat elindul. A feszültséget mérő szerkezet egy motort befolyásol, mely a dynamo térmágnesének áramkörébe ellenállásokat kapcsol be. Ezen mótor nem a dynamo, hanem a battéria által tápláltatik és sebességszabályozóval van ellátva. Aramköre automatikusan megszakíttatik, mihelyt a mechanismus nyugalomba jön. E.enkíviil más szerkezetek is vannak elrendezve. A következőkben a jelen találmány tárgyát hálókocsiknál és közönséges személykocsiknál való alkalmazásában fogjuk leírni. Az első esetben a szabályozás egyes lámpák szerint, a másik esetben ellenben I egyes lámpacsoportok szerint történik.
