29058. lajstromszámú szabadalom • Tartósan égő kályha, különösen lokomotívpernye számára

bari kihasználódik. Utóbbi annyiban áll be, a mennyiben a kályhatalp és a tűzfalak között fekvő térben a (3 4 és 5) bordás falak által leadott meleg folytán erős légáramlás létesül. A küllég tehát a kályhatalp legalsó részében erősen beszívatik, megmelegíttetik és a fölső áttöréseken át ismét kilép. Közvetlenül a lépcsős rostély fölött a ferde (9) fenékkel ellátott (10) töltő tartány nyílik, mely a kályha (11) fölső részébe oly módon van beépítve, hogy a fölemelkedő tűzgázok által súroltatik, úgy hogy a tüzelőanyag előmelegíttetik. A kályha (11) fölső részében kicserélhetően és egymás fölött fekvő, valamint egymást kölcsönösen spirálalakban keresztezően elrendezett (12) fűtőcsövek vonulnak végig, melyek tetszés szerinti nagysággal és keresztmetszettel bírhatnak. Ezen (12) fűtőcsöveket egész nagyságukban a fölemelkedő tűzgázok súrolják és ily módon a kályha melegkisugárzó fölüle te lényegesen növeltetik és a fűtőhatás fokoztatik. A tűzgázok a kályhát (13)-nál hagyják el. Míg a föntebbiekben leírt kályha különösen lokomotivszinek részére alkalmazható, hogy például azon képessége folytán, miszerint nagy mennyiségű sugárzó meleget fejleszt, a lokomotivkerekeken képződött jégcsapok a legrövidebb idő alatt leolvasztassanak, addig az 5., 6. és 7. ábrákban ezen tartósan égő kályhának egy oly kiviteli alakja van hosszmetszetben, oldalnézetben és függélyes keresztmetszetben föltüntetve, mely homok és hasonlók szárítására alkalmas. Ezen kiviteli alaknál a kályha (11) fölső része el van hagyva és az elvonuló tűzgázok a vízszintesen fekvő (14) fűtőcsöveken vonulnak át, utóbbiak végén a (15) kamrában összegyűlnek és innét a (16) csőtoldaton át a kéménybe kerülnek. Míg a fűtőcsöveken a tűzgázok haladnak át, addig a (23) oldalfűtőcsöveken a (3 4 és 5) bordás tűzfalakon megmelegített levegő vonul végig, mely a (23) csövek hátsó végén ismét kilép. A (14) és (23) fűtőcsövek által áthatolt (17) tér — mely oldalt kihúzható (26) fenéklapokkal bír — a szárítandó anyaggal van megtölve, mely ily módon a legjobb módon megszáríttatik. Ezen kiviteli alaknál a (10) töltőtartány szabadon áll és a (18) hamutér alatt a (19) alsó talp van elrendezve, melynek lyukasztott (20) köpenye a megmelegítendő külléget szívja be és utóbbit a (8) nyílásokon át a belső (6a) talpköpeny és a tűztérfar lak között fekvő (24) térbe, valamint a (6) és (6a) belső és külső talpköpeny között fekvő (25) térbe vezeti. A (24) térből a bordás tűztérfalakon megmelegített levegő az (I) nyilak értelmében a (23) fűtőcsövekbe vonul és a (25) csőből a megmelegített levegő a (II) nyilak értelmében a külső (6) köpeny fölső (21) nyílásain át ismét kilép. A (23) csövek különösen azért vannak elrendezve, hogy a kályha szárító fölülete lehetőleg nagyobbíttassék és a válaszfal, illetve a belső (6a) talpköpeny főleg a külső (6) köpenynek kihorpadás folytáni időelőtti elromlásának megakadályozását czélozza. Ezen kályha tehát egyidejűleg az illető tér melegítésére szolgálhat, egyidejűleg azonban szárító kályhát is képez. A (22) főzőlemezen esetleg melegítendő folyadékokat vagy hasonlókat is melegíthetünk vagy főzhetünk. A legalsó rostélylépcső megfelelő változtatása által, például ezen lépcső kiszélesítése vagy keskenyebbé tétele álra], illetve megfelelő beállítás által lehetővé tesszük, hogy durva vagy finomabb, illetve poralakú tüzelőanyagot egyforma előnyösen alkalmazhassunk. Megemlítendő, hogy lokomotivpernyén kívül természetesen, mint már jeleztetett. kokszhulladék, barnaszénhulladék vagy hasonló is használható tüzelőanyag gyanánt. A találmányi eszmére nézve közömbös, hogy a leírt tartósan égő kályha mily nagyságban és mily kiállításban készül és hogy mily anyagot választunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Különösen lokomotivpernye vagy hasonló részére berendezett tartósan égő