29045. lajstromszámú szabadalom • Gőzautomobil önműködő szabályozással

vezető gőzvezetékben van elrendezve, a hol is ezen szelepek két a jármű által hajtott nyomószívattyúval vannak kombinálva, mely szivattyúk közül az egyik a kazánnak vízzel való táplálására, a második a tüzelésnek petróleummal való táplálására szolgál, és melyek közül a vízszivattyú bármely haladási sebességnél állandó teljesítménnyel, a petroleumszivattyú pedig változó teljesítménnyel bír, a mikor is a tüzelésbe be nem adagolt fölös petróleum a készlet tartályába vezettetik vissza. Az 1. alatt igényelt automobilnak egy foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy a vízszivattyú egy czentrifugális regulátor hatásának akként van alávetve, hogy teljesítménye a dugattyúlöketnek a löketszámhoz fordított viszonyba való hozatala által állandóvá tétetik, továbbá hogy ezen szivattyú egy rúgóhatás alatt áll, a kazánba nyomott víz nyomását határoló és a kazánba be nem vezetett fölös vizet a készlettartályba visszabocsátó szeleppel van ellátva, a hol is a három tüzszelep egy közös, a vezető kezeiigyében elrendezett vezényművel akként van összekötve, hogy a motorikus erő egy egyetlen kézmozdulattal szabályozható, mi mellett a víznek, az égési anyagnak és a gőznek proportionális térfogatai egyidejűleg akként határoltatnak, hogy a kiváut erőkifejtés éretik el zérustól a tüzelés és a kazán maximális képességéig a jármű bármely menete közben, a hol is a maximális erőkifejtés úgy lejtőkön kis haladási sebességnél, valamint síkúton a legnagyobb sebességnél alkalmazásba jön. (2 rajzlap melléklettől.) AeeZYÉNYTÁMAaÁO 1YOWOAJA BJÜArtSl'fe^