29008. lajstromszámú szabadalom • Az ütközés helyén alkalmazott híddal bíró sínkötés vasúti vágányokhoz

Megjelent 1903. évi deczember hó 29-en. IVATAL SZABADALMI LEI RÁ 29008. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Az ütközés helyén alkalmazott híddal bíró sínkötés vasúti vágányokhoz. MELAUN FERENCZ MAGÁNMÉRNÖK CHARLOTTENBURGBAN. Bejelentésének napja 1903 junius hó 19-ike. Elsőbbsége 1901 április 10-től kezdődik. s Oly ismert sínkötéseknél, ahol az ütközési helyet híd támasztja alá, az ütköző sínvégek vagy egész hosszukon a síntalp alsó fölületével fekszenek az alátámasztó hídra, mikor a hevederek csakis a sínszál helyes irányának biztosítására szolgálnak, vagy pedig a sínfej alsó fölületével a hevederekre fekszik, mely hevederek az alátámasztó híd két lejtős fölfekvési fölülete közé vannak befogva. Ez esetben a híd a síntalpat alá nem támasztja és a sínvégek a sínfejek útján a hevederekre úgyszólván föl vannak függesztve. A jelzett kiviteli alakok egyike sem gátolja azonban meg azt, hogy a sín futófölületében magasságkülönbségek lépjenek föl, mert nem zárhatja ki a sínvégek magassági irányban történő elmozdulását. Ezek a migassági irányban történő elmozdulások kisebb mértékben már a sínkötés üzembe vételénél is föllépnek, később azonban ez az elmozdulás fokozódik. A fölfekvési- és érintkezési fölületek eme beverődése következtében a részek nem jöhetnek a megfelelő szoros kapcsolatba és a hevedercsavarok folytonosan utána húzaudók. Eme hátrányok a találmány tárgyát képező új síukötésnél — mely az 1—12. ábrán több kiviteli alakban látható — teljesen el vannak kerülve. Az 1—4. ábra az első kiviteli alakot tünteti föl, nevezetesen az 1. ábra keresztmetszet a 3. ábra A—B vonala, a 2. ábra ugyancsak az 1. ábra C—D vonala szerint, míg az 5. ábra hosszanti metszet, a 4. ábra pedig fölülnézet. A sín futófölülete annak következtében, hogy a sínfej az (a, a) sínvégeken egy bizonyos hosszúságon el van vágva, meg van szakítva és az így keletkező hézag pedig az ismert módon van a keréknyomást közvetlenül fölvevő (b, b) hevederek fejeivel kitöltve. A heveredek csak a sín középvonalában érintkeznek a kiálló fejeik útján, a heveder feje és a sínszál nyaka között pedig egy kis köz marad. Ép úgy a hevedereknek a sínfejek alá nyúló vége és a sínfejek alsó fölülete között bizonyos köz marad. A heveredek végei a megfelelő sínvéggel csak egy-egy csavar útján vannak összekötve, mely a megfelelő csavarlyukban nag}' elmozdulást végezhet. Ez a mozgatható sinkötődarab a következő módon van az ütközőhelyet alátámasztó (c) hídba befogva. A hídnak két egymástól elkülönített, ki\1AGY. SZABADALMI