28787. lajstromszámú szabadalom • Távkapcsolómű gyanánt alkalmazható vezénymű elektromótorok indító vagy ellenállásszabályozó szerkezetei számára

be, mint a milyent a kézzel működtetett (15) rész végzett, míg a segédmotor mindig előre vagy hátrajárásra van kapcsolva, ha az indító tengely a (15) részhez képest előre vagy hátra van tolva, a mikor is a segédmotor mindaddig ugyanazon irányban való járásra marad bekapcsolva, míg az indító tengely a kézzel való működtetés által számára meghatározott forgást el nem végezte. 2. Az 1. alatt igényelt vezényműnek egy foganatosítási alakja távkapcsolás számára, jellemezve az által, hogy két kapcsoló szerkezet vau elrendezve, melyek közül az egyik a vezénylési helyen és a másik a vezénylendő motornál van elhelyezve, és melyek közül az előbbeninél az indító ellenállások bekapcsolására szolgáló, a (12) tengelyen alkalmazandó kontaktusszerkezet, az utóbbinál pedig az (1) segédmotor vezénylésére alkalmazandó (13, 14, 15, 16, 17) kapcsoló szerkezet el van hagyva, a hol is mindkét szerkezet egyenlő áttétellel és mindkét mótor egyenlő fordulatszámmal bír és ez utóbbiak a kézzel működtetett szerkezet (17) kapcsolója mögötti (18) mágnescsévékkel a vezénylési helyen párhuzamosan vannak kapcsolva, úgy hogy mindkét segédmotornak 1. alatt igényelt módon való be- és kikapcsolása és fékezése egyidejűleg történik, és minthogy a két (12) tengely által ugyanazon időben megtett szögmozgások egymással egyenlők, azon (12) tengely, mely a vezénylendő mótor fölállítási helyénél elrendezett indító ellenállások vezénylésére szolgáló kontaktusszerkezettel van ellátva, mindig csak azon szögmozgást végezheti, mely ezen tengely számára a vezénylési helyen elrendezett (15) résznek kézzel eszközölt elforgatása által állíttatik be. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt vezényműnek egy foganatosítási alakja, mely már egymagában is távkapcsolásra alkalmas, de 4. mely az indító szerkezetnek csak teljes be-, ill. kikapcsolását teszi lehetővé, jellemezve két, az indító tengelyt hajtó segédmotorhoz menő vezetékekbe kapcsolandó (21, 23) átkapcsoló által, melyek közül az egyik kézzel működtetik, míg a másik a (12) indító tengelynek egyik vagy másik végállásánál egy ezen tengelyen elrendezett (22) bütyökkorong segélyével állíttatik el. a hol is a (21, 23) átkapcsolóknak a segédmotorral való kapcsolása olyan, hogy a segédmotor a kézzel működtetett átkapcsolónak az egyik vagy másik irány felé való beállításánál ezen egyik vagy másik irányban mindaddig kap áramot, míg az indító tengely a segédmotor segélyével azon végállások egyikébe nem hozatott, mely a (23) átkapcsolónak kézzel eszközölt beállítása által meghatároztatik, úgy hogy a segédmotor mindig kikapcsoltatik, mihelyt ez az inditó tengelyt a kívánt mértékben elforgatta, a hol is az indító tengely két végállásának határolása két helytálló ütköző segélyével történik és esetleges lökések egy a mótortengely és a (2) tengely között elrendezett súrlódási kapcsolás segélyével háríttatnak el. Az 1. és 2. alatt igényelt vezényműnél egy önműködő kapcsolásnak elrendezése a (2) tengely két fogaskerekű (5, 8) és (6, 9) áttétele között a második hajtott tengelynek különböző sebességgel történő előre- és hátraforgatása czéljából, jellemezve egy belső csavarmenetekket bíró (4) menesztő korong által, mely a (2) hajtó tengely előre- vagy hátraforgásánál ennek (s) csavarmenetei által, melyek a (4) korongnak belső csavarmeneteibe vannak becsavarolva, a (6) fogaskerékhez vagy az (5) fogaskerékhez szoríttatik, miáltal ezen fogaskerekek közül az egyik a (2) hajtótengellyel összekapcsoltatik, míg a másik szabadon bocsáttatik. (1 rajzlap mellékletlel.) hSsZVÉí(VTÁB6A8Ár NYOMDÁJA BUDAPESTEN