28785. lajstromszámú szabadalom • Fékező és biztonsági berendezés elektromos fölvonógépek számára

badon ereszti a (28) szögemeltyűt, mely egy rúgó által visszahúzatván, a (11) kapcsolót zárja és a fojtó csévéket rövidre zárja, hogy a mótor a következő fékezésnél teljes feszültsége és legnagyobb forgató nyomatéka biztosítva legyen. Hogy a fékező nyomást tetszőlegesen módosíthassuk, a (12) kapcsolók helyett a vezényemeltyűtől működtetendő (14) magokkal bíró (13) fojtó csévéket alkalmazzuk. Ha a (14) magok teljesen a (13) csévékbe vannak tolva, akkor a mótor feszültsége oly erősen fojtatik, hogy a mótor nem mozoghat. A (14) magoknak fokozatos kihúzása révén a mótor feszültsége és következésképen annak a fékemeltyűre kifejtett nyomatékát többé-kevésbbé növelhetjük, míg végtére, ha a magok a csévékből teljesen kihúzattak, a mótor a forgattyúcsapot a holtpontba hozza, mire a (27) peczek, a (28) szögemeltyű, a (11) kapcsoló és a (10) fojtó csévék az energiafölvételt a már leírt módon csökkentik a nélkül, hogy a fékező nyomás befolyásoltatnék. Ha a fékhatás beszüntetésére a (14) magokat a (13) csévékbe bevezetjük, akkor a feszültség még erősebben csökkentetik, úgy hogy a (7) súly lesülyedhet és a (3) korongot visszaforgathatja. A jelen fékszerkezettel összekötött biztonsági szerkezet arra szolgál, hogy a fölvonó fékeztessék, midőn a megengedett sebesség túllépetik, vagy, ha a megállítás kellő időpontban nem foganatosíttatik vagy pedig, ha rögtönös megállítás szükséges. Ezenkívül fékezés történjék akkor is, ha az áramszolgáltatás bármely okból megszakadna. Ezen czélra a főkapcsoló előtt elrendezett mellékáramkör szolgál a (23) és (24) kapcsolókkal együtt. Ha ezen mellékáramkör árammentes lesz, például ha az áramszolgáltatás megszakad vagy ha a (23) kapcsoló kézzel vagy ha a (24) kapcsoló a (25) czentrifugális regulátor vagy a mélységmutató szerkezet által a (26) rúd segélyével megnyittatik, akkor a (22) elektromágnes árammentes lesz és a (21) emeltyű leejtetik. Ez utóbbi a (19) kilincs (d) nyúlványát megütvén, a (18) súllyal megterhelt (17) lánczkereket szabaddá teszi. Ez által a (15) tengelyre ékelt (3) korong elforgattatik és a fék épen úgy meghúzatik, mintha a (3) korongot az (1) mótor hozná forgásba. Egyidejűleg a lánczkerék bütykös agya a (20) szögemeltyűt működteti, melynek mozgása a (9) főkapcsoló megnyitását idézi elő, úgy hogy a fékezés mindig árammentes motornál történik. Minthogy a (17) lánczkerék a (15) tengelyen lazán ül, az a közönséges fékezésnél az (1) mótor által nem befolyásoltatik. A (18) súlynak a biztonsági szerkezet által létesített fékezés után való ismételt fölhúzására az (1) mótor előtétjét alkalmazhatjuk, a mennyiben annak tengelyére egy kézi forgattyút rendezünk el. Az iméntiekben leírt berendezés egyenáramnál vagy váltakozó áramnál is alkalmazható, csakhogy egyenáramnál a (10) fojtó csévék helyett ellenállásokat és a (13) fojtó csévék helyett fokozatos ellenállásokat alkalmazunk a vezényemeltyűtől való beállításra. SZAKADALMI IGÉNYEK. 1. Villamos fékberendezés, jellemezve egy (1) elektromotor által, mély vonó erejét egy fogaskerekű (2 3) áttétel, egy (4) forgattyúcsap és egy (5) forgattyúrúd segélyével a (6) fékemeltyűre viszi át, a hol is a (4) forgattyúcsap a fékek teljes meghúzása után holt állásába jut, melynél a megfeszített fékező rúdazatnak visszafelé ható húzása a csapágyak által vétetik föl és így az (1) elektromotor tehermentesíttetik, mely elrendezés következtében lehetővé válik, hogy a (27) csap holtponti állásánál az elektromotor árama a (11) kapcsoló nyitása folytán az ekkor a mótor elé kapcsolt (10) fojtó csévék által meghúzott féknél gyöngíttessék. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az elektromotorhoz menő vezetékbe bekap-