28543. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet erőgépeknek elektromos úton való megállítására

Megjelent 11)03. évi október hó 22-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28543. szám. V/e/1. OSZTÁLY Szerkezei erőgépeknek elektromos úton való megállítására. THOMANN RÓBERT KIRÁLYI TECHNIKAI FÖLSÓISKOLAI TANÁR STUTTGARTBAN. Bejelentésének napja, 1903 január hó 20 ika Elsőbbsége 1901 április hó 2-tól kezdődik. A jelen találmánybeli szerkezetnek ezé Íja az, hogy erőgépeket elektromos úton tetszőleges helyről megállíthassunk. Ez oly módon történik, hogy egy czentrifugál-szabályozóval összeköttetésben álló szabályozó emelőnek valamelyik pontja elektromos szerkezet által úgy tolatik el, hogy a vezérmű zérustöltésre állíttatik be, a nélkül, hogy a szabályozó befolyásoltatnék. A mellékelt rajzban ily szerkezet ábrázoltatik és pedig az 1. ábra annak turbinák számára, míg a 2. ábra gőzgépek számára való foganatosítási alakját tüntetik föl. Az 1. ábrabeli foganatosítási példánál az (a) baknak (b) karja van, mely (n) tengelyt hord. Ezt a tetszőleges helyről működteti hető (e) elektromotor hozza működésbe s (c) csavarmenete a (d) csavarkerékbe kapcsolódik. Utóbbi tengelyirányú eltolódás ellen biztosítva van és az (a) bakban vezetett (f) visszavezető orsón ül, melynek fölső részén a (g) anyát el lehet tolni. A (g) anya (o) peczkével (h) szabályozó emelő áll összeköttetésben, és ennek támasztó pontul szolgál. A (h) emelő (i)-nél az (m) czentrifugálszabályozóhoz csatlakozik és (k)-nál a vezér mű vet befolyásoló (1) rúddal köttetik össze. Ha az (e) elektromotort tetszőleges helyről működésbe hozzuk és pedig olyan forgási értelemben, hogy a (g) anya az (f) orsón a (c d) áttétel közvetítése folytán lefelé mozog, úgy az (1) közlő rúd közvetítésével a vezérmű zérustöltésre állíttatik be, azaz a gép megállíttatik. A turbina megindításánál ennek fordítottja történik, a mennyiben az elektromotornak a másik forgási értelemben való működtetése által az anya az orsón fölfelé mozgatta tik. Mint ebből látható, a czentrifugálszabályozó nem befolyásoltatik közvetlenül, mert az anyának és orsónak, illetőleg az (o és f) alkatrészeknek relatív mozgása a vezérműre átvihető. Az (f) orsón még (q) kézi kerék lehet megerősítve, oly czélból, hogy a mennyiben szükséges, a gépet a helyszínén is meg lehessen állítani. A 2. ábrabeli, főkép gőzgépeknek szánt foganatosítási alak lényegében az előbbenivel megegyezik; csakhogy itt a szabályozó emelő a (g) anya helyett az (f) orsónak