28503. lajstromszámú szabadalom • Elektromos gyújtószerkezet robbanó mótorok számára

— 2 -a (8) hüvely végeire forgathatóan vannak fölillesztve. Ezen elrendezés következtében a mágnes­gépet a (8) csapágyhüvely körül tetszőlege­sen elállíthatjuk. A (9) lemez egy lefelé nyúló szegmentalakú (14) karimával bír, mely a (4) keretnek (5) vezetékében ki­képezett horonyban csúsztatható és az (5) vezetékbe becsavarolt (15) állító csavar se­gélyével bármely állásban rögzíthető. A (2) mótortengelyen elrendezett (3) láncz -kerék (1. ábra) a végnélküli (18) láncz segélyével a (8) csapágyhüvely mellső vé­gén forgathatóan elrendezett (19) láncz­kerékkel van összekötve. Ezen lánezkerék az oldalas (20) menesztő peczekkel van el­látva. A (8) csapágyhüvelyben a (22) ten­gely a (19) lánczkerékhez képest konczen­trikusan van ágyazva és kifelé nyúló végén a (21) forgattyút hordja, mellyel a láncz­keréknek (20) menesztő peczke együttmű­ködik. A (21) forgattyú a (23) rúd segélyével a fegyverzettengelynek (24) forgattyújával van összekötve, mely a fegyverzettengelyre rá van ékelve. A (24) forgattyú agya még a (26) kart hordja, mely a (25) rugónak egyik végével van összekötve, mely rúgó­nak másik vége a inágaesgép (9) lemezé­hez van erősítve. A fegyverzettekercselés egyik vége a fegyverzettengelyhez van forrasztva (9. ábra), úgy hogy az áram a mótorszekrényen keresztül a robbanó térben elrendezett moz­gatható (29) kontaktushoz folyhatik. A fegy­verzettekercselés másik vége a fegyverzet­tengelyen szigetelten elrendezett (16) kon­taktusgyűrűvel van összekötve, mellyel a (17) kefe érintkezik, melyet akként szerel­hetünk, hogy a kontaktusgyűrű egyik vagy másik oldalához illeszkedjék, a mint ez a 9. ábrából látható. A (17) kefe a (36) sod­rony segélyével a robbanó térben elrende­zett, helytálló (28) kontaktussal (6. ábra) van összekötve, még pedig a (32) elektro­mágnes tekercselésén keresztül. A (28 és 29) kontaktusok, valamint a (32) kettős elektromágnes a (27) dugóban vannak el­rendezve, mely a mótorhenger fölső részébe van becsavarolva. A helytálló (28) kontaktus a (30) hüvely segélyével szigetelten van a dugón átve­zetve. A mozgatható (29) kontaktus fegy­verzetemeltyűként van kiképezve és a du­góban elrendezett két (31) csapon forgat­hatóan van fölfüggesztve, a mint ez a 6. és 8. ábrákból látható. A (32) elektromágnes tekercselése a dugó külső oldalán van elrendezve és a gyújtó áramkörben a (36) vezeték segélyével a helytálló (28) kontaktus mögött van elren­dezve. A (32) mágnesek magjai azonban a dugón át befelé nyúlnak, úgy hogy a mág­nessarkok a (29) fegyverzetemeltyű fölső részének közelében vannak és ezen emel­tyűt vonzhatják. A (29) fegyverzetemeltyű­nek fölső része a (35) nyomópeczekre ható és ezzel együtt a (33) hüvelyben elrende­zett gyenge (34) rúgó hatása alatt áll. Ezen rúgó tehát a (29) fegyverzetemeltyűt lefelé nyomja és ezáltal a kontaktusokat mérsé­kelt nyomással egymással érintkezésben tartja, miáltal a gyújtó áramkör ezen pont­ban zárva tartatik. A dugóból kinyúló ré­szek a (38) védő hüvelybe vannak zárva. A szerkezet működése a következő: A (21) forgattyú a (24) forgattyúhoz ké­pest aránylag rövid. Ennek következtében a (21) forgattyú forgása közben a ^24) for­gattyú a fegyverzettel együtt csak lengő mozgást végez. A (24) forgattyú és a fegyverzet kilen­gése 1 /2 fordulatnál kisebb. A (25) rúgó megfeszítve tartatik és a vele összekötte­tésben álló részeket a 4. ábrán föltüntetett állásban igyekszik tartani, a mikor is a (21) forgattyú a (23) rúdhoz képest alsó holt állásban van, a (23) rúd ellenben a (24) fegyverzetforgattyúhoz képest bizonyos szög alatt áll. A laza (19) lánezkerék a mótortengelyen elrendezett (3) lánezkerék és a (18) láncz segélyével folytonos forgás­ban tartatik. Minthogy a mótor kétütemű, a (19) lánez­kerék sebessége ugyanaz, mint a mótor­tengelyé. A (19) lánezkerék forgása közben a (20) menesztő peczek a (21) forgatlyúba ütközik és ezt valamivel többel, mint 1 /2 for-

Next

/
Oldalképek
Tartalom