28446. lajstromszámú szabadalom • Gőzelosztó szerkezet erőgépek számára

— 3 — mely a (29) hornyos tárcsát arra kényszeríti, hogy ez csavarmeneteivel a (28) csavarmenetekhez feküdjék. A (16) tárcsát a (29) tárcsához képest a helyes állásba akként állítjuk be, hogy előbbit az utóbbin addig forgatjuk, míg a (15) tolattyú a (10) fenéken a kellő zárást nem biztosítja. Ha a beállítás megtörtént, a csavarokat j meghúzzuk, melyek a (16) tárcsát a (29) tárcsán való forgás közben is biztosan megtartják. A föltüntetett példánál a (27) tengelyt, valamint a (26 31) és (32) bütyköket a gép hajtó tengelye felől hozzuk mozgásba. A gőz a (41) csap, valamint a (42) forgó tolattyú áttörésein keresztül a nagynyomású hengerhez tartozó elosztó közeg (9) hüvelyébe áramlik. A (26) bütyök a (25) könyökemeltyű (25a) görgőjére hat, mely viszont a (20) rúd segélyével a (16) tárcsára húzást gyakorol, minek következtében a (16) tárcsa elforog, mely forgásban, mint már említettük, a (14) orsó és a (15) forgó tolattyú is részt vesz, míg : végül utóbbi a (10) hüvelyfenék áttöréseit szabaddá teszi és a gőzt a nagynyomású hengerbe áramolni engedi, melynek dugatytyúja ez által lefelé nyomatik. Mihelyt a (26) bütyök a (25) emeltyűre hatni megszűnik, a (15) tolattyú megemelése és elforgása közben megfeszült (21) rúgó a (16) tárcsát gyorsan ismét visszaviszi a zárt állásba, melyben a (15) tolattyú a (10) feneket ismét tömítetten elzárja. Ha ez megtörtént, úgy a nagynyomású hengerre vonatkozó admissziós periódus be van fejezve és a gőz a dugattyút egészen a löket végéig nyomja (expanziós periódus), mire azután a (35) bütyök a második elosztó közegnek forgó tolattyúját megnyitja, úgy hogy a gőz a nagynyomású (7) hengerből az alacsony nyomású (8) hengerbe áramlik át, melyben teljesén expandál és ennek dugattyúját szintén befelé nyomja, a dugattyú visszatérésénél (vagy valamivel előbb) a kipuffogó közeg (15) tolattyúja szoríttatik le és nyittatik meg, mire a gőz a (40) kipuffogó csövön át kiáramlik és a szerint, hogy milyen a gép, vagy a szabadba vagy kondenzátorba távozik. Ha a gép túlgyorsan vagy túlságos lassan forog, úgy a regulátor a gőzbeömlés (42) csapját működésbe hozza, mely a (41) henger áttöréseit szűkíti vagy bővíti, minek következtében a gép mozgása lassul vagy gyorsul, minek megfelelően aztán a gép járását hasonlóan, mint az ismeretes berendezéseknél, szabályozzuk. Minden tetszőleges gőzmótornál föltétel az, hogy a töltés a teljesítménynek megfelelően beállítható legyen. Ezen czélból, mint az előzőkből kitűnik, a bütyök szélessége nem mindenütt egyenlő, hanem fokozatosan keskenyedik, úgy hogy tehát a (26 31 és 32) bütykök elállítása illetve a (27) tengely elforgatása által a (25) könyökemeltyűk görgői a megfelelő bütyök szélesebb vagy keskenyebb részével jönnek érintkezésbe, a mi különböző nagyságú töltést eredményez. E czélra elegendő, ha a csavarmenetes (34) hüvelyt és a (35) hüvelyt a (37) fogantyú segélyével elforgatjuk. Minthogy a (34) hüvely hosszirányban nem tolódhat el, azért a (27) tengely végén lévő külső csavarmenetekkel ellátott (33) csapágycsésze fog a (27) tengelyen hosszirányban eltolódni és a tengelyt ezen eltolódásában magával viszi. A (27) tengelyt a regulátor által önműködően is lehetne eltolatni, a nélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk, de ez csak egész különleges czéloknál szükséges és az elosztó szerkezetre, mint olyanra nézve, annak behatóbb ismertetése fölösleges. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzelosztó szerkezet erőgépek számára, melynek záró közegei rostaszerűen áttört (15) forgó tolattyúkból áll, melyek a (9) hüvelynek fészekké kiképezett (10) fenekét elzárják, az által jellemezve, hogy a záró tolattyúk csavarmenetekkel ellátott (13) agyhüvellyel bírnak, melynek (28) csavarmenetei bizonyos játékkal (holt mozgással) a (16) hajtótárcsával összekötött állító tárcsának belső