28416. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs
csolódása ki van zárva, mivel a (d e) drótok a gomb szárának furataiban vezettetnek, s ez által a gomb elfordulását megakadályozzák. A drótok végei az (a) keréktalpon forgathatóan elrendezett (h) feszítő szögre vannak a zongora húrjaihoz hasonlóan erősítve. A drótok ellenkező értelemben csavartatnak a (h) feszítő szögre, úgy hogy a feszítőszerkezet elforgatása alkalmával a (d e) drótok ellenkező irányban tolódnak el a keréktalp körül. A (h) feszítő szerkezet elfőj.b f ása által tehát az egyes rugóknak befelé hajlított végei között lévő távolságok csökkenthetők vagy növelhetők, a szerint, a mint a rugók megfeszítésére vagy megeresztésére van szükség. A (h) feszítőnek mindenkori helyzetében való biztosítására az (a) keréktalpon elrendezett (i) kilincs szolgál. A megfeszített rugók fölső boltozatai között lévő külső hézagok áthidalása czéljából a rugók fölé, az (a) keréktalppal párhuzamosan egy (k) átfödő rúgó fektethető, mely az órarugókhoz hasonlóan úgy képezendő ki, hogy önmagától összébb szorulni törekedjék s ennélfogva szorosan a (c) rugók hátához simuljon. A (k) rúgó végei természetesen egymás fölött eltolhatóan vannak elrendezve, például oly módon, hogy a rúgó egyik végén alkalmazott szögecsek a rúgó másik végének hosszhasítékaiba kapaszkodnak. A (k) rúgó keresztmetszete kifelé kissé domború s a rugók fölé a szokott módon egy alkalmas anyagból készült (1) köpeny van fektetve, mely azonban közvetlenül a (c) rugókra is helyezhető s az (a) keréktalpon bármely ismert módon erősíthető meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerékabroncs, melynél a keréktalp külső kerületén a légtömlőt helyettesítő különálló rugók számára egy közös feszítő szerkezet van elrendezve, jellemezve az (a) keréktalp köré fektetett s a (c) rugók visszahajlított végeihez fölváltva hozzáerősített két (d e) drót által, melyek egy (h) feszítő szerkezet segélyével ellenkező irányban mozdíthatók el a keréktalpon, úgy hogy a (c) rugók végei a rugók megfeszítése vagy meglazítása czéljából egymáshoz közelíthetők, vagy egymástól eltávolíthatók. 2. Az 1. igényponttal védett kerékabroncsnál a (c) rugók visszahajlított végeit a feszítő drótokhoz erősítő gombok elrendezése, jellemezve az által, hogy ezen gombok fejei a rugók visszahajlított végein keresztülnyúlnak s a gombok száraiban a drótok vezetésére és megerősítésére szolgáló fúratok vannak kiképezve, melyek egyszersmind a gombokat is biztosítják az elforgatás ellen. (1 rajzlap melléklettel.) PAÍ.LAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN
