28371. lajstromszámú szabadalom • Mótor járművek számára

A (c) tokhoz a (w) vezeték csatlakozik, | melyen keresztül a széláram, mely a turbinaszerű (a) kerékre már hatást fejtett ki, j egy másik a kocsi hossztengelyének irá- | nyában hátul azonos módon ágyazott (h) turbinához vezettetik. Ezen turbina kereke egy sor hajlott szárnnyal bír, melyekre a széláram közönségesen hat. Ez a turbinakerék (m) forgattyútengelyre szereltetik, mely a kocsi hátsó részében az (f) keret által hordott (n) csapágyakban van ágyazva. A széláramnak kibocsátására a (h) turbina tokján alkalmazott (o) szájnyílás szolgál. Az (a) kerék (d) tengelyére (c) toktól két oldalt (1) fogaskerekek vannak ékelve, melyek az (f) tartóra, az (e) csapágyak alatt, fölfüggesztett (ki forgattyútengelyre ékelt (j) fogaskerekekkel kapcsolódnak. A (k) tengelynek forgattyúi (1) közlőrudak által a (h) turbina (m) tengelyének forgattyúival vannak kapcsolásban, oly módon, hogy a levegőáramnak és a (b) súlyoknak az (a h) turbinák forgása közben érvényesülő hatásfokai az (m) tengelyen összegeződnek. Az (m) tengely a (h) turbinától mindkét felől (p p) lánczkerekeket hord, melyek a jármű kerekeinek (s) tengelyére szerelt (q) lánczkerekekkel köttetnek össze, lánczkerekek helyett más áttételeket is lehetne alkalmazni. A mótor különböző szerveit tokok borítják, mint ez általában automobil kocsik gépezeténél szokásos. A járműnek meghajtása olyképen törté| nik, hogy a küllős fogantyúkkal bíró (t) kereket forgásba hozzuk, melynek (u) tarj tókra ágyazott tengelye a (v) lánczkereket | hordja; ez utóbbi a mozgást az (a) turbina (x) lánczkerekével közli. A (t) keréknek forgattyúcsapjához (y) kar csatlakozik, melyet a kocsi vezetőjének kezeügyébe eső (z) emeltyűvel lehet működésbe hozni. Az (r) rúgó a (z) emeltyűt a kocsinak fix pontjához foglalja, és ennélfogva az emelőre hajtásnál csak egyik irányban kell erőt kifejteni, míg a másik irányban a rúgó feszereje végzi a munkát. SZABADALMI IGÉNY. Mótor járművek számára, jellemezve a kézzel vagy lábbal kifejtett és a jármű kerekeire lánczkerekekkel, fogaskerékkel, közlőrudakkal, egyszóval alkalmas áttételekkel áttett hajtó erőt sokszorozó (a h) turbinák által, melyek közül az egyik csuklós karok végeire szerelt, nehéz golyók súlya által érvényesülnek, a menynyiben a jármű elején a menet közben szembejövő levegőnek közvetlen behatásába helyeztetve, ez a levegő a golyókat kilendíti, míg a másik turbina a jármű hátulsó kerekeit befolyásoló áttételi tengelyen alkalmaztatik és forgási sebessége kizárólag az első turbinától vezetéken át hozzá vezetett széláram által fokoztatik, oly czélból, hogy a két turbinának hatása összegeződvén, s az emberi mozgató erőhöz hozzájárulva, a jármű haladását elősegítse. (1 rajzlap melléklettel.) »ALIA8 RÉSZVÉNY TÁJWA8AG NYOWOÁJA UOAPfcfiffcA