28358. lajstromszámú szabadalom • Szerszám légpárnás abroncsok palástjának a keréktalpra való fölhúzására

Megjelent lí)OJ> évi szeptember hó 24-én. MAGY. g£j| KIR SZABADALMI jIBh HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28858. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Szerszám légpárnás abroncsok palástjának a keréktalpra való fölhúzására. CONTINENTAL-CAOUTCH0LIC- & GUTTAPERCHA-GOMPAGNIE GZÉG HANNOVERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 február hó 16-ika. A légpárnás abroncsok palástjait különösen motoros járművek kerekeire csak nehezen lehet fölhúzni. Eddig erre a czélra egy egyenes vasrudat használtak, melynek segélyével a palást kivastagodását a keréktalp éle fölé emelték, de ez a művelet na' ügyességet igényelt és ennek daczára gyaL-'an idézte elő a levegőt tartalmazó abroncstömlő megsérülését. A megsérülés okc az volt, hogy a vasrúd túlságosan méb -e hatolt be a keréktalp széle és a palást kivastagodása közé (1. ábra), míg a vasrúd ügyetlenül történő használásánál a palást kivastagodása a rúd fölemelésénél igen könnyen elfordult (2. ábra). A 3. ábrán egy oly módon alakított szerszám látható, melynél a jelzett hátrányok föl nem léphetnek, a 4—6. ábra pedig a szerszám használatának módját ábrázolja. Az új szerszámnak (a) nyele van, melyhez szög alatt a (b) megtámasztó horog csatlakozik. Ennek fölső (c) fölülete a palást kivastag xlásának vezetésére szolgál, (d) vége pedig villaszerű üreggel van ellátva. A szerszámot az abroncspalást fölhúzása czéljából akként helyezzük el, hogy ennek villaalakú (d) vége a keréktalp (e) szélére feküdjék (4. ábra), és ezt körülvegye, tehát hogy a szerszám biztos támasztékot találjon és az (f) abroncstömlőt meg ne sérthesse. Ha már most a szerszámot forgatjuk (5. ábra), a palást kivastagodásának külső fölülete a szerszám görbe (c) vezetőfölületéhez simul és így a szerszám további elforgatásánál biztosan becsúszik a keréktalpba (6. ábra). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szerszám légpárnás abroncsok palástjának a keréktalpra való fölhúzására, az által jellemezve, hogy a szerszám emelőkar gyanánt van kiképezve, és alsó végén egy görbített (c) vezetőfölülettel van ellátva, melyen a palást kivastagodása a keréktalp élére támaszkodó szerszám elforgatása közben a nélkül, hogy a kivastagodás elfordulhatna, a keréktalpba csúszik. 3. Szerszám az 1. igény szerint, légpárnás abroncsok palástjának a keréktalpra való fölhúzására, az által jellemezve, hogy az emelőkar görbített részének alsó vége (b) támasztófölület gyanánt, fölső része pedig (a) fogantyú gyanánt van kiképezve. ?allab részvény társaság nyomdája uuüapestfii.