28270. lajstromszámú szabadalom • Tűzveszélynél mentőberendezés gyanánt is használható fölvonó

vei végezzük, és melyek ezért az égő épülethez közelíthetők. A megrajzolt kiviteli alaknál a (k) álláshely, melynek (3) támasztékokra szerelt (2) padlója van, a (4, 5, 6, 7) segédálláshelyekkel van fölszerelve, melyeket egy irány felé lehet kitolni, de természetes, hogy egy második ily csoportot is alkalmazhatunk, melyet a másik irány felé tolunk ki. A (2) álláshelynek (L)-alakú (8) vezetékei vannak és a (4, 5 és 6) álláshelyek két függélyes és egy vízszintes részből álló vezetékekkel lehetnek ellátva. A fölső, vízszintes rész a fölső álláshely vezetésére szolgáló alsó vízszintes részen csúszik, az alsó pedig az alsó álláshely vezetésére szolgál. Az utolsó álláshely mindegyik oldalán és alul (10) vezetékekkel van ellátva, melyek a többiekre merőlegesek. Bár a megrajzolt kiviteli alaknál az oldalirányban eltolható segédálláshelyek a középálláshellyel (L)-alakú vezetékek út ján vannak összekötve, lehetne a kapcsolást esetleg más módon is végezni, amint az álláshelyek alakját is módosíthatjuk. Mikor az álláshelyek négyszögletesek, a csavarokat középen rendezzük el. A vezetésre a (12) teleskopcsövek szolgálnak. Mindegyik álláshelyet azonban több csavar segélyével is lehet mozgatni, mikor a vezetékek elmaradhatnak. Hogy az álláshelyeket a fölemelt helyzetükben rögzítsük, mindegyik csavart vagy vezetéket, vagy csavart és vezetéket, kilincsszerkezettel is elláthatjuk, mely az álláshelyeket önműködően rögzíti. A (2, 4, 5, 6, 7) álláshelyeknek (13) korlátjai vannak, ép úgy a (11) álláshelynek is (14) korlátja van. melyet a (11) álláshelyre le lehet fektetni, a leesést ezenkívül más biztonsági szerkezetekkel is meggátolhatjuk. Ha nagyobb méretű oldalkiugrásokat alkalmazunk, a berendezésnél egy ellensúlyt rendezünk el, melyet pl. a rajzban ábrázolt kiugrásokkal szemben elhelyezett más kiugrások képeznek, vagy pedig egy (18) edény, mely a (19) láncz segélyével van a (100) csövek végén kiképezett (20) horogra fölfüggesztve. Ezeka(ltO) csövek (lOl)-nél csuklósan vannak a (k) álláshelyen megerősítve és teleskopcsőszerűen vannak kiképezve, egyik végük fix, másik végük pedig pl. a (7) álláshelyekkel van összekötve. Ha két kitolható álláshelyet alkalmazunk, két ily (100) csövet és a (18) edényt is alkalmazunk, mely utóbbiak rendesen üresek és csak akkor töltendők meg, mikor azoknak ellensúlyok gyanánt kell szerepelniök. Lehet azonban ezeket akkumulátorszekrény gyanánt is kiképezni, ha a berendezés működtetésére elektromotorok szolgálnak. Ha a berendezést megfelelő támasztékokkal szereljük föl, ezek az ellensúlyok el is maradhatnak. Egyes álláshelyeken — esetleg csak a legfölsőn — (21) hidransokat alkalmazunk, melyek pl. a (12) vezetőcsövek útján az utczai hydránsokkal kapcsolhatók. Ha a jelzett vezetőcsöveket erre a czélra használjuk, azokat pl. bőrtömítés útján tömíteni kell. Ép így szócsövek útján is összeköthetjük az álláshelyeket egymással. Hogy a leírt mászó-toronykocsi lehetőleg függélyes helyzetet foglaljon el, vízszinmérlegeket és alkalmas beállító szerkezeteket is alkalmazhatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Helytálló vagy szállítható fölvonó, az által jellemezve, hogy egymás fölött több álláshely van elhelyezve, melyek a legalsó kivételével egy-egy csavarra vannak szerelve, a csavarok pedig akként vannak elrendezve, hogy egymásban teleskopcsőszerűen eltolódjanak, mikor azokat az álláshelyekkel együtt eltolódó hajtóművek forgatják. 2. Az 1. alatt védett fölvonónál egy mozgást átvivő szerkezet, azáltal jellemezve, hogy mindegyik csavarhoz egy fogazással ellátott (62) csavarház tartozik, melybe az ugyancsak teleskopcsőszerűen kiképezett (z) tengely megfelelő szakaszára ékelt (61) fogaskerék fogódzik, mely tengely alsó szakaszát kézzel vagy motorral forgatjuk, és melynek egyes szakaszai forgásukat a következő szakaszra, valamint a (61) fogaskerékre is ereszték és eresztékágy útján viszik át.