28252. lajstromszámú szabadalom • Szállítható tűzoltó és mentőkészülék

Megjelent 1903. évi szeptember lió 17 -én. MAGY. tigt KIR. SZABADALMI jBGí HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28252. szám. XVIII/b. OSZTÁLYSzállítható tűzoltó és mentó' berendezés. WEISS VILMA MAGÁNZÓNŐ BADEN-BADENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 márczius hó 4-ike. Jelen találmány tárgyát szállítható tűzoltó és mentőberendezés képezi, mely számos kihúzható s az emeletek magassága szerint beállítható mentődobogóval, továbbá kettős hágcsószerkezettel, valamint kellő számú széttolható és összecsukható s korláttal fölszerelt vészhíddal van ellátva azon czélból, hogy egy égő ház összes lakói s azok értéktárgyai egyidejűleg megmenthetők legyenek. Néhány perez alatt az egész mentő és tűzoltó kocsi a terepnek megfelelően fölállítható s működésbe hozható. A katonaságnál ezen kocsi megfigyelési állomásul, a drótnélküli távírónál egyszerű állomásul, nagy forgalmú utakon fényszórók fölállítására, a magánéletben pedig érdekes látnivalók megszemlélésére szolgálhat. A találmány lényegileg abban áll, hogy az ismeretes nürnbergi olló két-két ollópárjának magassági és vízszintes irányban eltolható pontjai úgy vannak méretezve és kiképezve, hogy dobogók támaszául hasz- ! nálhatók föl, mely dobogók a közönséges lakóházak változó emeletmagasságának megfelelően állíthatók be, minek megtörténtével egy ház összes emeleteinek lakói, a létesítő szükséghidak alkalmazása mellett, melyek előzőleg összecsukott állapotban a kocsi alatt foglaltak helyet, egyidejűleg léphetnek ki a korláttal ellátott dobogókra, honnan egy gombolyító szerkezet által rögzítendő kötélhágcsó segélyével sorban egymás után a földre szállhatnak le. A mellékelt rajzok ezen mentő és tűzoltó stb. kocsit, valamint annak egyes részleteit mutatják be különböző helyzetekben és pedig az 1. ábra a berendezés oldalnézete szállítható állapotban, a 2. ábra ugyanannak fölülnézete, a 3. ábra a kocsi elölnézete a baloldalon kivételesen oldalt húzott áthidaló lemezekkel, a 4. ábra a 2. ábra A—B vonala szerint a kocsi közepén keresztül vett metszet, az 5. ábra a 4. ábra C—D vonala szerint az ollók kezdeténél a kocsivázon keresztül vett metszet, a 6. ábra a berendezés elölnézete kihúzott állapotban, mely rajzból annak a különböző emeletekhez való viszonya megismerhető, a 7. ábra a dobogók megerősítését mutatja hosszmetszetben a legfölső dobogónál, valamint a láncz-, vagy kötélhágcsóknak a legfölső csukló egy keresztrúdja köré való erősítését a feszítő kötelek rögzítési helyével egyetemben, a