28116. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó erőgépekhez

- 2 -forogni, az áttevések előbb leírt mozgás egyensúlya megváltozik és mert az (i) kerék az óramű egyenletes járása miatt nem fog gyorsabban forogni, az (e) csap fog az egész j (f, f) kerettel együtt az (1) nyíl irányában az (a) tengely körül (lásd 1. ábrát) a sebesség különbségnek megfelelően balról jobbra forogni és pedig mindaddig, míg az (a) tengely a normálisnál nagyobb sebességgel forog. A (k) szekrény kerületén több kettős (1) kontaktus van elrendezve, melyek az (f, f) kereten elrendezett (m) csúszó kontaktussal akként jönnek érintkezésbe, hogy akkor, mikor az (f, f) keret az (a) tengely túlgyors forgása következtében az (1) nyíl irányában forog, az áramkör rövid időre záródik, a mi — mint ismeretes — az (n) szabályozó motort vagy valamely más alkalmas elektromos készüléket arra késztet, hogy az abban az irányban, mely a töltések csökkenésének felel meg, elforogjon, míg akkor, ha az (f, f) keret az (a) tengely túlságosan lassú forgása következtében (2) nyíl irányában forog, az áram ellenkező irányban fog folyni, úgy hogy az (n) szabályozó mótor a töltés növekedésének megfelelő, az előbbinél ellenkező irányban fog forogni. Az ezen czélra szolgáló kapcsolást az 1. ábrán láthatjuk. Az áramforrás egyik sarkától egy drót az (m) kontaktushoz, másik sarkától pedig egy másik drót az (n) motorhoz vezet. Ezenkívül az egymástól elszigetelt (1) kontaktusok időszakosan a motorral is kapcsolódnak. Az előbbiekből kitűnik, hogy addig, míg az (a) tengely és evvel együtt az erőgép túlságosan gyorsan vagy túlságosan lassan forog, az (f, f) keret az egyik vagy másik értelemben forogni fog és ennek következtében a két áramkör egyikét vagy másikát annyiszor fogja zárni, hogy a töltés megfelelő csökkentése vagy növelése a normális sebességet biztosítsa,míg az (f, f) keret mindaddig míg csak az erőgép és az (a) tengely normális sebességgel jár, nyugalomban fog maradni. Természetesen több erőgépet is egyetlen egy óramű vagy más állandóan mozgó szerkezet által lehetne befolyásolni, úgy hogy például valamely központban az összes erőgépek szabályozására egyetlen ily szabályozó transzmissziót alkalmazhatunk, mely egy állandó sebességgel vagy önműködő szerkezettel vagy közbelépéssel a viszonyoknak megfelelően megváltoztatott sebességgel forgó készülék befolyása alatt áll. Kp úgy lehetne a szabályozó transzmissziót eme készülék helyett az erőgépek egyike által hajtani, mikor valamennyi többi erőgép ezen egy erőgéphez alkalmazkodik és azok forgása teljesen egybevágóvá válik. Ama előnyök, melyeket ez a szerkezet más differencziális szabályozókkal szemben fölmutat, abban állanának, hogy az erőgép vezérművének beállása óraműre vagy effélére visszahatást nem gyakorol. Ép ezért ezt tetszőlegesen kicsire, esetleg műszer gyanánt is készíthetjük, ép úgy mint magát a differencziális áttevést is. Ily módon a berendezés más berendezéseknél jóval olcsóbbá válik és pontosabban szabályoz. SZABADALMI IGÉNY. Szabályozó differencziális áttevéssel erőgépekhez, mely áttevést egyrészt az erőgép, másrészt pedig egy annak fordulatszámát megszabó mótor hajtja, jellemezve azáltal, hogy a differencziális áttevés az erőgép fordulatszámának szabálytalansága esetén két elektromos áramkör egyikét vagy másikát zárja, hogy ily módon az erőgép vezérművét befolyásoló kiegyenlítő szerkezetek működésbe jöjjenek. (1 rajzlap mellékjellel.} »«.|A» .1Í.7VÍH1 IBII, sír, 'ltOHDAj. feOO*-PBBTbN