28002. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus távgyújtó gyújtólánggal fölszerelt gázlángzókon

A fúvókatestnek (i) gyűrűhornyából a gyújtólánghoz vezető (m) csatorna indul ki. A hegybefutó (11) kúp, mely (d) szelephüvelynek fölső végén van elrendezve, mint már 1 föntebb is említettük, a gáznak a főlánghoz való hozzávezetését szabályozza, míg az (o) lemezsúlyok az úszóharang kisúlyozására szolgálnak. A lángzónak fúvókacsöve (p)vel van jelölve. A föntebb leírt távgyujtó működése a következő: Miután a készülék az utczai lámpába beszereltetett, a kis zárócsap, mely ismeretes módon a lámpán kívül van elrendezve, megnyittatik és a gyujtóláng meggy ujtatik. I Az úszóharang úgy van kiegyensúlyozva, hogy a gáznak rendes nappali nyomása által nem emeltetik föl. Midőn aztán a gáztelep este a gáznyomást megnöveli, a (c) harang a (b) ürös testnek szelepkúpjáról fölemelkedik, (2. ábra), úgy hogy a gáz, mely (a)-nál tódul be, az (e) nyílásokon át a (c) úszóharangnak gázterébe és innen a (d) szelephüvelynek belsejébe tódulhat. A gáz innen a (g) nyílásokon át a (k) gázkamrába, innen az (1) nyíláson át a lángzónak (p) keverőcsövébe, vagy fúvókájába s az utóbbiból az izzótesthez juthat. Mihelyt a (c) harang annyira fölemelkedik, hogy a gáz a lángzóhoz áramolhatik, a gáznak agyujtólánghoz való vezetése elzáratik. Ha most már a gáznyomás kisebb lesz, akkor a (c) harang lesülyed és a (k) gázkamrának a főlángzóval való összeköttetését megszünteti. Egyidejűleg azonban a (g) nyílások átellenbe kerülnek az (i) gyűrűhoronynyal (1. ábra), úgy hogy a (b) üröstesten, a szűk (f) fúraton, a (d) szelephiivelynek belső terén, a (g) nyílásokon, az (i) gyűrűhornyon és az (m) csatornán keresztül a gyűjtőlángnak vezetéke válik szabaddá, úgy hogy az őrláng a kialvó főlángtól meggyullad és mindaddig ég, míg csak a gáznyomás növekedése alkalmával az úszóharang ismét fölemeltetik és ennek következtében a főlángzóhoz gáz vezettetik, mely aztán az őrláng által meggyujtatik. A készülék mind esteli, mind éjjeli utezalámpáknál alkalmazható. Az éjjeli lámpák úszóharangjai úgy vannak kiegyensúlyozva, hogy azok könnyebbek, mint az esti lámpák készülékeinél alkalmazott úszóharangok, úgy hogy az utóbbiak a gáznyomásnak már csekélyebb csökkenésénél lesülyednek, míg az éjjeli lámpáknál csakis a gáznyomásnak a minimumra való csökkentésénél zárják el az úszóharangok a gáznak a főlángzóhoz való vezetését. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Pneumatikus távgyujtó gyujtólánggal fölszerelt gázlángzókhoz, jellemezve azáltal, hogy a gázvezetést az őrlánghoz és a I főlánghoz ellenőrző szelepszerkezet a gáznyomás behatása alatt álló szabályozó közeggel szilárd kapcsolatban áll. 2. Pneumatikus távgyujtó az 1. igénypont szerint, a gáznyomás behatása alatt emelkedő vagy sülyedő úszóharanggal, jellemezve az által, hogy a (c) úszóharang egy befelé nyíló tolattyús szelep gyanánt szolgáló (d) hüvelylyel van ellátva, melynek gázátvezető (g) nyílásai az úszóharangnak és a hüvelynek állásához képest, vagy a gyujtólángnak, vagy a főlángnak (m), illetőleg (I) vezetékével állanak összeköttetésben. 3. Pneumatikus távgyujtó az 1. és 2. igénypont szerint, jellemezve az által, hogy a (c) úszóharang (d) tolattyús szelephüvelyének fölső vége, mely (g) gázkibocsátó nyílásokkal bír, a gázlángzónak (h) fúvókacsövében vezettetik. 4. Pneumatikus távgyujtó az 1 — 3. igénypont szerint, jellemezve az által, hogy a (c) úszóharang egy a gázbevezetést lezáró (b) ürös test fölött lebeg, mely utóbbira az úszóharang, saját belső terének a (d) tolattyús szelephüvelylyel szemben történő tömítő elzárása mellett ránehezkedhetik, hol a nevezett ürös test belső teréből az úszóharang belsejéhez széles (e) nyílások vezetnek, míg a tolattyús szelephüvelyhez egy szűk (f) gázcsatorna nyílik, azon czélból, hogy a gáznak a szelephüvelyhez való vezetése, a főláng kioltása után korlátoztassék.