27922. lajstromszámú szabadalom • Újítás füstcsöves kazánok túlhevítőinek elrendezésén

elhelyezett U-alakban meggörbített csövek képezik. A túlhevítő-elrendezés hatása pl. az, hogy míg az (rl) fiistesövekből elszálló füstgázok mintegy 320°-ra lehűlve jutnak a (k) füstkamrába, az (r) csövön át elszálló füstgázok annak következtében, hogy ezek áramlási sebessége nagyobb és (az áram keresztszelvényéhez viszonyítva) érintkezési föliilete jóval kisebb, minta többi csöveken áramló gázoké, csak pl. 500°-ra lehűlve jutnak a (h) tartályba és az ebbe beépített túlhevítőn átáramló gőzt a leszívatás okozta nagy mennyiségük és magas hőmérsékletük miatt még akkor is kellő mértékben túlhevítik, mikor a túlhevítő maga aránylag kicsi. A túlhevítőt azonban czélszerű kicsire méretezni, mert a hajtó-, lokomotív- vagy lokomobil kazánok üzemviszonyai nem engedik meg a nagy túlhevítők alkalmazását. Az 5. és 6. ábrán hajtókazánoknál alkalmazható harmadik kivileli alak látható. Ennél a túlhevítő lehetőleg kicsire való méretezését oly módon tettük lehetővé, hogy azt mngába a tágas (rl) füstcsőbe építettük be. Ennél az elrendezésnél a Schmidt Vilmosféle 21984. számú magyar szabadalomból ismeretes elrendezést vettük alapul, ezért a túlhevítő részletes szerkezete magyarázatot nem igényel. A tágasabb (rl) füstcsövekhez ebben az esetben is egy (h) tartály csatlakozik, melyben az (s) gőzsugárzó készülék van elrendezve, úgy, hogy az (rl) csövekben és a túlhevítőknél nagyobb mennyiségű és magasabb hőmérsékletű füstgáz áramolhat. SZABADALMI IGÉNY. Túlhevítő elrendezés füstcsöves kazánokhoz, (hajó-, lokomotiv-kazánokhoz stb.), azáltal jellemezve, hogy a füstcsövek egy része úgy mint eddig, közvetlenül a füstkamrába torkollanak, ezek más része a kazán elhagyása után egy a füstkamrától elzárt gőztúlhevítőbe vezet, mely mögött a füstgázokat a túlhevítőből leszivató és a túlhevítőt fűtő füstgázok mozgását gyorsító berendezés (injektor stb.) van beépítve. 3 rajzlap melléklettel.) PAUA9 RÉSZVÉ* TÁRSASÁG NYOMDÁJA 3UDWE3TEN.