27868. lajstromszámú szabadalom • Egyfázisú, váltakozó áramú elektromos mótor

- 9 -kötő vezetékek hosszabb részével majdnem párhuzamosan vannak meghajlítva és azokra merőleges (91) konnektorral összekötve. A 6. ábra szerint a (153) összekötő vezetékek a fegyverzet-vezetőkkel a fegyverzetnek a kommutátortól elfordított oldalán van összekötve és a fegyverzet vázán keresztül a kommutátorig a fegyverzettengelylyel majdnem párhuzamosan vezetve. A föltüntetett elrendezések azt szemléltetik, hogyan lehet a szükséges ellenállást biztosítani és egyszersmind az összekötő vezetékeket gazdaságosan és biztosan a rendelkezésre álló helyen elhelyezni. A mint már kifejtettük, a mótor térmágnes sarkainak száma egyenes arányban áll a tápláló áramkör váltakozásainak frequencziájához és más föltételek is, melyeket már részleteztünk, kívánatossá, sőt kielégítő eredmény tekintetéből szükségessé teszik, hogy a vonalvezeték váltakozásának frequencziája kicsi, a fegyverzet váltakozások ellenben aránylag nagyok legyenek. A föltüntetett és leirt mótor a vonalvezetéknek perczenkénti 2000 váltakozására vau szánva és ez, valamint más föltételek nyolcz sarkot követelnek meg. A térmágnes (18) magja iirös henger alakjával bír és vékony lemezekből van összeállítva, mivel a térmágnes-tekercselés által létesített mágneses áramlás váltakozása ezt szükségessé teszi. A (19) sarkrészek (7. ábra) ezeknek egész hosszában, a fegyverzet forgási irányára harántirányban kiterjedő, igen közel egymáshoz elrendezett (20) furatokkal vannak ellátva; a sarkrészek mérete(181)-nél (7., 8. és 9. ábra) redukálva van, hogy a mágneses hai ánterővonalak és következésképen a fegyverzet önindukcziója is redukáltassák. A hosszúkás (20) fúratok nem igen mélyek hogy ekként a vasvesztesség kicsi legyen és egyszersmind a kívánt szaturáczió eléressék, mihelyt az áram a mótor előirányzott áramerősséget lényegesen túlhaladja. Ezen fúratok a sarkrész belső fölületén vagy teljesen zárva lehetnek, a mint ez a 7. és 8. ábrákban van föltüntetve, vagy pedig szűk réssel bírhatnak (9. ábra); azonban valahányszor ilyen rést alkalmazunk, mindig szem előtt tartandó, hogy ezen résnek nagyon is szűknek kell lennie. A mint a 7. ábrából látható, nyolcz (20) fúrat van kiképezve, melyek, mint föntebb említettük, akként vannak méretezve és kiképezve, hogy köztük oly harántmetszetű fémtest maradjon meg, mely gyorsan szaturáltatik, ha az áram a térmágnes tekercselésében lényegesen túlhaladja azon előirányzott áramerősséget, melyre a motort szántuk. A 8. ábrában hat közönséges (20) fúrat van föltüntetve; körülbelül a sarkrész közepén a (20) fúratoknál a sarkrész háta felé mélyebben benyúló (21) fúrat is látható. Ezen fúratba a rézből vagy más jó vezető anyagból készült (22) rúd vagy csík van beillesztve oly czélból, hogy zárt szekundér áramkört képezve, a mágneses haránt-erővonalak által létesített fegyverzet-önindukcziót redukálja. A 8. ábrában ezenkívül a (23) lemez is látható, mely rézből vagy más jó vezető anyagból készülve, szintén egy zárt szekundér áramkört képez, mely a mágneses haránterővonalaknak a (18) mag külső oldalán való kijövetelét elfojtja. A 9. ábra egészben véve hasonló a 8. ábrához, csakhogy a középső (21) fúratba a (22) rúd vagy csík helyett egy egyetlen zárt tekeriiletet képező (24) sodrony van beillesztve és a (23) lemez el van hagyva. Alkalmazhatunk azonban más alakú vezetőket is és ezeket úgy rendezzük el, hogy azok szekundér áramkört képezve, a mágneses haránterővonalakat elfojtsák; a föltüntetett vezetők csak az elrendezés illusztrálására szolgálnak. A térmágnes (25) tekercselése (1. ábra) rézcsíkokból képezett nyolcz csévét tartalmaz, melyek sorosan vannak összekötve, és akként szigetelve és alátámasztva, hogy a kivánt funkcziót teljesíthetik és egyszersmind minimális helyet foglaljanak el. A jelen esetben a tekercselés húsz tekerülettel bír, a csévék egyik fele három tekertilettel bír, a másik fele pedig csak két tekerülettel és a kétféle cséve váltakozva van a mag körül elrendezve. Nagyobb számú tekerületet is alkalmazhatunk, ha kívánatos,