27847. lajstromszámú szabadalom • Újítások állomást jelző készüléken

a (k) emeltyű által (1. ábra) az egyik irányban elforgattatik, akkor a (h) kar vagy peezek a rúgó (i) végét magával viszi, míg a rúgó (i') vége egy az üreges (c) tengelyen belül elrendezett (1') kiugrásra támaszkodik és igy a pillanatnyi együttforgásban megakadályoztatik. Azonban a rúgó (i) vége minden esetben, a mikor azt az akasztómü megengedi, az üreges tengelyt az (1) kiugrás segélyével egy bizonyos darabbal előre hajtja, mely forgás az (e) kerékáttétel által a (b, b') hengerekre vitetik át. Ezen kerékáttétel más most oly módon van választva, hogy a (g) tengelynek már fél fordulatánál az (f) csavarrugó oly módon megfeszíttetik, hogy ezen feszültség az egész pályaútou elegendő, hogy a szerkezetet működésbe hozza, a mi oly módon történik, hogy az elektromágneses akasztóművet kontaktusok megfelelő időközökben működésbe hozzák, azaz a hengerek mozgása lehetővé tétetik, mely mozgást azután az (f) rúgó feszültsége létesíti. Az (f) rúgó ezen feszültségét a (k) emeltyű forgatása által kapja. Az ellenkező irányú haladásnál a viszony ugyanaz, azon különbséggel, hogy most a (k) emeltyű elforgatásánál a (h, i és 1) részek helyett a (h', i' és 1') részek működnek. A (k) emeltyűt átforgatott helyzetében egy (m) horog vagy hasonló rögzíti. Az (a) szalagra a megállóhelyek nevei vanak feljegyezve és az egyik hengerről a másikra tekercselődik. Hogy már most az (a) szalag feszültsége az egyik henger átmérőjének megnagyobbodásánál és a másik henger átmerőjének kisebbedésénél ne legyen igen nagy vagy igen kicsi, azon elrendezés van létesítve, hogy az egyik (b') henger nincs szilárdan az (x) tengellyel összekötve, hanem egy (y) tekercsrugó közvetíti az (x) tengelylyel az összeköttetést. Az (y) tekercsrugó a (b') hengeren belül van elrendezve és egyrészt ezen hengerrel, másrészt az (x) tengellyel van összekötve. Az egyik (b) illetve (1/) henger átmérőjének nagyobbodásánál vagy kisebbedésénél tehát, a mikor az egyszerű kerékáttétel nem lenne elegendő, az (y) rugó a jelenlevő szabálytalanságokat kiküszöböli, úgy hogy a szalagnak erős feszültség folytán való elszakadásától nem kell tartani. Az egész készüléket — a (k) emeltyű kivételével — egy szekrény veszi körül, mely a megállóhelyek leolvasása czéljábói üvegablakkal van ellátva. A 4. és 5. ábrák a fönt leirt készülék egy módosítását mutatják, melynél a hengerek hajtására a rúgószerkezet helyett egy elektromotor alkalmaztatik. A föntemlített kontaktusok ezen esetben is egy elektromágnes horgonyára hatnak, mely horgony azután az elektromotort egy bizonyos időtartamra bekapcsolja, miáltal a (b, b'j hengerek forgatása eszközöltetik. Ezen elrendezésnél továbbá egy önműködően működő áramváltó is alkalmaztatik, mely a két végállomáson az áramnak az elektromotorhoz való vezetését átkapcsolja és így a forgásirány megváltoztatására szogál. (n) egy elektromotort jelöl, mely az egyik (b) henger hajtása czéljábói egy (o) csavarrúgó által a (p) fogaskerékkel van összekötve. A két (b, b') henger egyidejű forgatását 1 fogaskerékáttétellel eszközlik. (q) egy elektromágnest és (q') annak horgonyát jelöli. A (q') horgony az (s) kerék egy (r) kivágásába (5. ábra) kapaszkodik és így a kereket rögzíti. Az (s) kerék a (b) henger tengelyével szilárd kapcsolatban áll. A (q') horgony egy (t) rúddal van összekötve, mely a forgatható (u) emeltyűvel áll kapcsolatban. Az (u) emeltyű két (v, v) kontaktussal van ellátva, melyek — ha a horgonyt a (q) elektromágnes az (r) kivágásból kiemelte, a két megfelelő (v', v') kontaktushoz való hozzáfekvés által az elektromotort addig tartják bekapcsolva, mig a (q') horgony az (s) kerék forgása közben egy (w) rúgó által ismét az (r) kivágásba hozatik, a mikor már az elektromágnes hatása megszűnt. Hogy már most a mozgás hirtelen megakasztása folytán ne lépjenek föl lökések, az elektromotor és a (p) fogaskerék közötti kapcsolatot, mint már említtetett, az (o) csavarrúgó eszközli. A meghosszabbított tengely, melyen a kis fogaskerék lazán ül, csak az (o) csavarrúgó vezetésére szolgál. Az elektromágnes az üzem vezetéken el-