27635. lajstromszámú szabadalom • Kontroller többfázisú váltakozó áramú elektromótorok számára

- 3 — jelölt többfázisú váltakozó áramú motorok­nak elindítására, megállítására és fordulat­számának módosítására használjuk; a mo­tornak egyik, a következőkben (A)-nak nevezendő fázisának megfelelő tekercselésé­hez a (71 és 72) kapcsok tartoznak, míg a másik, (B)-nek nevezendő fázisnak meg­felelő tekercselések szorítói (73, 74)-el van­nak jelölve. A motort a föltételezett példában kétfázisú váltakozó áramú forrás által tápláljuk a (75, 76 és 77, 78) vonalvezeté­keken át; az elektromótorikus erőt a for­dulatszám módosítása czéljából két (79- és 80) feszültségosztó segélyével változtatjuk, melyek közül az első az (A) fázisnak, a második a (B) fázisnak felel meg. A (79) feszültségosztónak (81) kapcsa az átkapcso­lónak helytálló (204) kontaktusával, a másik (87) kapocs pedig egyrészt a főkapcsolónak (148) kontaktusával, másrészt az átkapcsolónak (209) kontaktusával van összekötve. A többi öt közbenső (82, 83, 84, 85, 86) kapocs segélyével feszültségosztó tekercselésének különböző pontjai a főkapcsolónak (143, 144.... 147) kontaktusaival vannak össze­kötve. A (80) feszültségosztónak a (91) kapcsa az átkapcsolónak (201) kontaktusával, a (97) kapocs pedig a főkapcsolónak (156) kontaktusával és az átkapcsolónak (207) kontaktusával van összekötve. A többi (92, 93....96) kapcsok segélyével a fesziiltség­osztó a főkapcsolónak (151, 152,....155) kontaktusaival van összekötve. A szikrázás elkerülése, ill. annak a mini­mumra való redukálása czéljából az (A) fázis számára a (220) biztonsági ellenállás, a (B) fázis számára pedig a (221) bizton­sági ellenállás van elrendezve; a (220) ellenállás a (142, és 149) kontaktusokkal, a (221) ellenállás ellenben a (150 és 157) kontaktusokkal van összekötve. Az említett gyűrűs szegmentek és a kontatusok sajátos elrendezése következtében minden egyes fázis számára egy-egy biztonsági ellenállás elegendő, a mint az a következőkben ki fog tűnni. A kontroliéi- működése a következő. Ha a kontroliéi- főtengelyét az óramutató forgása irányával ellenkező irányban forgat­juk, akkor először is a (120, 121, 122, 123 és 133) kontaktusok a helytálló (140, 142-143, 144 és 149) kontaktusokkal, az (50,51' G2 ós 63) kontaktusok ellenben a (1501 151, 157 és 158) fix kontaktusokkal jönnek érintkezésbe. Egyszersmind az átkapcsolónak (160, 161, 162 169) kontaktusai a helyt­álló (200, 201, 202 210) kontaktusokkal jönnek érintkezésbe. A részeknek ezen állásánál az (A) fázis primér áramköre 75— 203—163 — 164—204—81—87—209— 168—169—210—76 és szekundér áramköre: 82 — 81 — 204 —164—165—205—72—71— 140—120—122—143—82 lesz. A (B) fázis primér áramköre: 77- 200—160—161— 201—91—97-207-166-167—208-78 és szekundér áramköre: 92 — 91—201—161— 162 — 202 — 74—73 - 159— 158—63—51— 151—92 lesz. Ebből látható, hogy a feszültségosztó tekercselésének minimális hossza van a szekundér áramkörbe iktatva, következés­képen megfelelően legkisebb feszültség kül­detik a (70) motorba, melynek fordulat­száma ennek következtében legkisebb lesz. A kontrollerdobnak a második állásba való forgatása után a (121 és 125) kontak­tusok a (144 és 145) kontaktusokkal, az (52 és 53) kontaktusok pedig a (151 és 152) kontaktusokkal érintkeznek. Következéské­pen a (79) feszültségosztónak a szekundér áramkörbe már előbb bekapcsolt részéhez a (82, 83) kapcsok közötti tekercsrés kap­csoltatik hozzá. További forgatásnál feszült­ségosztó tekercselésének több és több része kapcsoltatik be a szekundér áramkörbe, míg a végállásnál a mótor közvetlenül a vonalvezetékek közé kapcsoltatik és így a teljes feszültséget kapja. A kontrollerdobnak az egyik állásból a következő állásba való forgatásánál azon hézag, mely az egy és ugyanazon vízszin­tes síkban fekvő kontaktusok között van, a megfelelő helytálló kontaktus által át­hidaltatik, és minthogy a csavarvonal alakjá­ban elrendezett kontaktuscsoportok egy-egy gyűrűszegmenttel vannak összekötve, melyek a főtengely egész forgása közben a (142, 149 ill. 150, 157) kontaktusokkal érintkez-

Next

/
Oldalképek
Tartalom