27459. lajstromszámú szabadalom • Jacquard-berendezés himzőgépekhez

- 3 -mely a (43) ütközősúlyokat kissé elfordítja, úgy hogy ezek szabadokká és csoportosíthatókká válnak, azután pedig a súlyokat a nyugalmi helyzetükbe viszi vissza. Most már a (41) visszavezető rúd mozdul el, hogy a horogtartók hasznos elmozdulásukat végezhessék. A (43) ütközősúlyok, melyek az előbb jelzett módon fölemeltettek, vagy a (42) nyomórúd fölött, vagy a (45) borda hátsó részében a (46) ütközők fölött foglalnak helyet, úgy hogy azok többé a (42) rúd és (46) ütközők közé befogva nincsenek. A horogtartó legnagyobb hasznos 'elmozdulását akkor végzi, mikor az összes (43) ütközősúlyok föl vannak emelve, miből az következik, hogy a hasznos elmozdulást a (3) csíkon följegyzett két lyuksor különbsége szabja meg, miért is a berendezést differencziális Jacquardberendezésnek nevezhetjük. A (42) nyomórúdon kiképezett (51) mutató, melynek vége a (45) bordába nyúlik, a (41) rúd által visszavezetett horogtartók mozgását arra hasznosítja, hogy a fölemelt ütközősúlyok a kezdeti helyzetükbe essenek viszsza. Az (52) horgok a végzett hasznos munkát az (54) kötéstartókon megerősített, fogazott (53) agyakra viszik át, mely kötéstartók szabadon forognak az (55 56) tengelyekre ékelt (58) kerekek agyán. Az (58) kerekek párosával vannak egymással kapcsolva, fogaik ellentétes irányúak, úgy hogy az (57) kilincsek általátvitt mozgásnál ellentétesen forognak, mely kilincsek az (58) kerekekhez fölváltva közlekednek, illetőleg távolódnak azoktól. A hasznos elmozdulás végzése közben a kilincsek a megfelelő (58) kerék fogaiba fogódzanak. Mialatt a kerekek a kezdeti állásukba térnek vissza, a kilincsek kikapcsolódnak a kerekekből, ezek pedig azt az állást, melybe a hasznos elmozdulásnál jutottak, elhagyhatják. Az (57) kilincsek be-és kikapcsolódását az (59 60) áttevés idézi elő, mely a (36) tengely forgását három (60 60 60) tengelyre viszi át. Eme tengelyek (61) exczentereket viselnek, melyek a (62) korongszeletek (91) görgőire hatnak, em& korongszeletek köralakú (63) vezetőhornyaiba az (57) horgok (64) görgői fogódzanak. A (63) hornyok kezdőpontjaikon kiugrásokkal vannak ellátva, úgy hogy az (57) kilincsek csakis akkor fogódzhatnak be a megfelelő (58) kerékbe, mikor a görgők már a horony kiugrását már elhagyták. Ez idézi elő az (57) kilincsek bekapcsolódást, a bekapcsolódást pedig a (66) ütközősúlyok szabályozzák, melyek minden egyes súlykombinácziónál fölemeltetnek. A (66) súly keresztmetszete és a (63) lejtős fölület lejtőssége akként van megszabva, hogy az (57) kilincs épen akkor kapcsolódjék az (58) kerékbe, mikor a horogtartó a (66) ütközősúly vastagságának megfelelő elmozdulást végzett. Tehát a hasznos elmozdulás az alatt folyik le, mialatt az (57) kilincsek az (58) kerekekbe be vannak kapcsolva és ennek megfelelően az (58) kerekekkel összekötött tengelyek is a hasznos elmozdulás által megszabott elfordulást fognak végezni. A beállítót az (58) fogaskerékkel azonos számban alkalmazott (68) fogaskerék képezi, melynek ékalakú fogai közé a (67 70) rudazat és a (37) tengely exczentere által működtetett (69) kilincs fogódzik. A (71) rúgó a (69) kilincsre nyomást gyakorol, ezt egészen a keréknek szemben fekvő fogközének fenekéig szorítja és így a tengelyt abban az esetben, melyben 3i Z <3, meghatározott állásán túl elfordult, pontosan beállítja és mindaddig a beállított állásban tartja, míg a tengelynek újból elmozdulnia nem kell. Az 1. ábra alsó részén látható segéd Jacquard-berendezés több (74 75) karból áll, melyeken a (72 73) rudak vannak megerősítve és melyeket a rudak elmozdulását meghatározó és azokat a kellő helyzetbe visszavezető exczenter működtet, mely czélból egy vagy több (77) ütközősúlyt állít be a (76) bordák kettős ütközői közé. A (76) borda a kellő pillanatban annyi ideig áll meg, a mennyi szükséges, hogy a himzőgép különböző részei működésnek indulhassanak. A (76) bordák a különböző segédszerkezetekkel vannak összekötve,