27321. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző készülék

- 3 — az óramű mindaddig fut, míg a következő (25) bevágást födő (26) lemez a (24) ujjba nem ütközik és a (25) bevágást födő (26) lemez a (24) ujjba nem ütközik és a (25) bevágást szabaddá nem teszi, úgy hogy a (24) ujj ebbe a (23) rúgó hatása alatt beléphet. A (24) ujj a (25) bevágás mélységének megfelelő elmozdulást végez, ezért a (20) kar (21) ujja is oly helyzetbe kerül, melyben a (22) szárnyas kerék pályájába lép. A (4) tengely oldalának száma a (9) korong bevágásainak számával egyenlő, az elrendezés pedig olyan, hogy a tengely nyugvásánál a (2) ablak előtt a (3) kártya egy táblája álljon. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Allomásjelző. melynél egy ablak mögött, a vonat által elérendő legközelebbi állomás neve válik láthatóvá, jellemezve az egyes állomások neveivel jelzett táblácskákból álló (3) kártya által, melyet a vonat egy helyén elektromos áramkör zárása és megszakítása által működésbe hozott óramű mozgat. 2. Állomásjelző az 1. igény szerint, azáltal jellemezve, hogy az áramkör zárásánál a (22) szárnyaskereket fogva tartó (21) ujj visszahuzatik és egy az óramű mozgását a (3) kártyát mozgató (4) tengelyre átvivő (9) korong kerületén fekvő (24) ujj által eme kerék pályáján kívül tartatik, míg a (13) fegyverzet másik, az elektromos áramkör záródásánál a (22) szárnyas kerék pályájába lépő (16) karja ezt a szárnyas kereket mindaddig megállítja, míg az elektromos áramkör ujjból való megszakadásánál a nyugalmi helyzetébe visszatérő (13) fegyverzet a (16) kart is a nyugalmi helyzetébe nem viszi, mikor az óramű szabadon foroghat, míg a (9) korong kerületén csúszó (24) ujj a (9) korong egy kivágásába nem csappan és így a (21) ujjat a szárnyas kerék pályájába belépni nem engedi. 3. Allomásjelző a 2. igény szerint, azáltal jellemezve, hogy az óramű mozgását a (3) kártyát mozgató (4) tengelyre átvivő (9) korong (25) kivágásai mögött a (27) rugókon (26) lemezek vannak megerősítve, melyek a (9) korong kerületére fekszenek és egyrészt meggátolják, hogy az elektromos áram által kiemelt (24) ujj a (9) korongnak ama kivágásába, melyből kiemeltetett, vissza ne léphessen, másrészt pedig a (9) korong forgásánál az ennek kerületén csúszó (24) ujj által oldalirányba eltolhatók, úgy hogy a (24) ujj a (9) korong bevágásába fogódzhatik és a (21) ujj ama helyzetbe juthat, melyben a (22) szárnyas kereket az óramű megállítása czéljából megállítja. (3 rajzlap melléklettel.) Huas Részvénytársaság nyomdája buoa«6TE*