27280. lajstromszámú szabadalom • Transportábilis szállító szerkezet terhek, kocsik, mezőgazdasági eszközök és effélék számára

korong, másik végén pedig az ugyanilyen, de még más czélra is szolgáló (9) lánczkerék van elrendezve. A (4) csigahenger tengelyére (5. ábra) a (10) gyűrű van ékelve, mely a (11) foggal bír, mellyel a csigahenger tengelyén forgathatóan elrendezett (13)forgattyúnak (12) foga kapcsolódhatok. A forgattyú másik oldalán a (14) fog van elrendezve, mely a szerkezet működtetése közben a tengelyre erősített (15) gyűrű belső oldalának sík részéhez illeszkedik, különben pedig a (16) mélyítésekbe hatolhat be. A (2) szár hátsó oldalán (3. ábra) a (17) támasz van elrendezve, melynek alsó vége a (18) kengyelt hordja, melybe a szerkezetet hajtó munkás lábát teszi be és ekként saját testsúlyával is hozzájárul a szerkezet rögzítéséhez. A (2) szár maga a (17) támasz alsó részével még a (19) merevítő rúd segélyével van összekötve. A (2) szár alsó részén a (20) és (21) vezetőcsigák vannak elrendezve, melyek a (4) csigahengerre többször rágöngyölt (22) kötelet vezetik. Ha a (22) kötelet valamely kocsinak ide-oda vontatására használjuk, akkor a kötél végeit, mint például a 2. ábrában, a (23) kocsi mellső és hátsó végéhez kötjük, úgy hogy a kötél végnélküli kötéllé lesz. A vontató pálya másik végpontjában a (25) karót verjük a földbe, melyen a (24) vezető csiga van ágyazva, melyen a kötél a 2. ábrából látható módon vezetődik. Az 1. ábrában több ily szállító szerkezet egy berendezéssé van összetéve, melynél a kocsik különböző pontok és egy központ között vontatnak ide-oda. A kocsikat útjuknak bármely pontjában gyümölcs vagy más termény fölrakása czéljából megállíthatjuk, a központba való érkezés után a kocsik tartalmát egy másik (26) kocsira rakhatjuk át, mely hasonló szállító szerkezet segélyével a (27) gyűjtő raktárhoz vontatható. A vontatásnál a munkás egyik lábát a (18) kengyelre (2. ábra) teszi és a (4) csigahengert a (13) forgattyú segélyével az egyik vagy másik irányban forgatja. A 6. ábrában a szállító szerkezet a (28) talajművelő gép vontatására van alkalmazva. Minthogy az ily gép csak az egyik irányú mozgásnál működik, ezért a szállító szerkezettel csak egy egyszerű, egyágú (22) kötél van összekötve, mely vagy ;a (20) vagy a (21) csigán vezetődik. A talajművelő gépnek a 6. ábrában föltüntetett (29) lazító közegei helyett a 7. és 8. ábrákban föltüntetett (30), illetőleg (31) lazító közegek is alkalmazhatók, melyek különösen a gyomlálásra alkalmasak. A 9. és 10. ábrákban a szállító szerkezet egy mezőgazdasági gépnek hajtására van fölhasználva, mely a munkás számára egy üléssel van ellátva. A mint az ábrákból látható, a jelen esetben a (2) villaszár és a csigahenger tartói a (33) rúgóra erősített (32) ülésnek tartói gyanánt szolgálnak. A villa ágai hátul lefelé vannak irányítva és arra szolgálnak, hogy a (35) fogak által meglazított földet eloszszák. A kocsikeret mellső részén a (36) futókerekek vannak elrendezve, melyeknek (37) tengelyére a (38) lánczkerék van ékelve. Ezen lánczkerék a (39) láncz segélyével a csigahengernek már említett (9) lánczkerekével van összekötve. A (2) villaszárnak fölső része a kocsikerethez erősített (40) rudak által van megtámasztva. A hátsó kerekek a gép kocsijának kormányzására szolgálnak és ezen czélból a (42) tengelyekre vannak ágyazva, melyek függélyes csapok körül elforgathatok. A (42) tengelyekkel az előrenyúló (43) toldatok és 9 befelé nyúló (44) toldatok vannak öszszekötve. A (43) toldatok a (45) rúd segélyével egymással, a (44) toldatok ellenben a (46) rudak segélyével a (47) kormányrúddal vannak összekötve, mely utóbbi a kocsikeretnek (48) harántgerendájára van szerelve. A szállító szerkezetnek a 6. ábrában föltüntetett alkalmazásánál a (4) hengert addig forgatjuk, míg a (28) talajművelő gép közvetlenül a szállító szerkezetig nem ér. Ezután a karót kihúzzuk a földből és a (28) géptől megfelelő távolságban ismét beverjük, a mikor is szükséges, hogy a