27276. lajstromszámú szabadalom • Gyufagyártó gép

- 4- -járó löketénél külső állásában tartatik és | a (H) tömb pályájából ki van tolva. Mi- | helyt azonban a keresztfej alsó állásába jut, a (K5) peczek ismét a (K6) horonyba tolatik és a (K4) kampó a következő (H) tömb alsó vége alá tolódik. A (K2) keresztfej lefelé mozgása közben az ekkor a töltő készülék előtt lévő (H) tömb véletlen eltolódás ellenében a (K8) karok által biztosíttatik (10. és 11. ábra), melyek a 18. ábrában látható módon a (G4) főtengely által forgatott függélyes (K9) tengelyre vannak ékelve. Ezen (K8) karok a (K2) keresztfej lefelé mozgása közben a (H) tömböt fölül és alul közrefogva, helyzetében rögzíti, közvetlen a keresztfej fölfelé járó lökete előtt azonban a (H) tömb pályájából kilendíttetnek. A (K8) karok tehát a (H) tömböket véletlen eltolódás ellenében biztosítják és azokat a töltő ké- | szűlékek előtt oly helyzetben rögzítik, hogy 1 a megfelelő (H3) furatok pontosan egy vonalban feküsznek az (14 15) alátétek (16) hornyaival. Megjegyzendő, hogy az (14) alátét hornyai, a mint az a 2. és 3. ábrákban látható, magasabban feküsznek, mint az (15) alátét hornyai, úgy hogy a (H) tömbnek egyszerre két furatsora töltetik meg. A mint az la. és 18. ábrából látható, a (H2) vezeték lekerekített sarkú négyszög alakjával bír. Mikor tehát a teljesen megtöltött (H) tömbök egyike az (A4) töltő készülék elhagyása után a (H2) vezeték alsó vízszintes részébe megy át, akkor az közvetlenül a (C) szállító láncz fölé kerül. Mihelyt aztán az illető (H) tömb a 7. és 8. ábrákban látható módon a (B) kitoló szerkezet alá és az ekkor az ez utóbbi alatt lévő keretalakú (Cl) lánczszem föl jut és a (H) tömb, valamint a (Cl) lánczszem megállíttatik, a (B) szerkezet a szálakat a (H) tömbből a (Cl) lánczszembe tolja át. Ezen czélból a (B) szerkezet a függélyes (Bl) dugattyúkkal van fölszerelve, melyek midőn a (H) tömb a (B) szerkezet alá jut, a (H) tömb (H3) fúrataival korrespondeálnak és lefelé mozgatásuknál a szálakat a j (Cl) lánczszembe tolják át. A (Bl) du- ! gattyúk a (B2) kerethez vannak erősítve, mely a gépváznak (B3) vezetékeiben eltolható, mely utóbbiak a (Bl) dugattyúk pontos vezetésére szolgáló furatokkal ellátott (B4) harántrudat hordják. A (B2) keretet, mely a (B5) rúgó által fölfelé nyomatik, a (B6) görbületi korong működteti. Ez utóbbi a (B7) tengelyre van ékelve, melyet a (G4) főtengely által működtetett (B8) tengely kúpkerekek (la. és 18. ábra) segélyével forgat. Ezen áttétel következtében a (B6) korong a (B2) keretet lefelé nyomja (8. ábra), a mikor is a (Bl) dugattyúk a szálakat a (H) tömbből kitolják, minek megtörténte után a (B6) korong a 7. ábrában látható állásba forog és a (B7) rúgó a (B2) keretet fölső állásába nyomja. Mihelyt ez megtörtént, az üres (II) tömb és a megtöltött (Cl) lánczszem előre mozgattatik és ezek helyébe egy megtöltött (H) tömb, valamint egy üres (Cl) lánczszem jut a (B) szerkezet elé, mire az imént leírt művelet ismétlődik. Mindegyik (Cl) lánczszem két (C5 C6) harántléczből (14. ábra) áll, melyek közül a (C5) lécz a két (C7) rúddal van összekötve, mely rudak a következő lánczszem (C7) rúdjaival csuklós összeköttetésben állanak, míg a (C6) léczek a (C7) rudakon eltolhatók. A (C5 C6) léczek között a (C7) rudakon eltolható harántirányú (C8) szorítók vannak elrendezve. A (C8) szorító és a (C6) lécz a már említett (E) kirakó szerkezet elhagyása után a (C9) rugók által szorosan egymáshoz nyomatnak, mely rugók a (C7) rudakra vannak rátolva és egyik végükkel a hozzájuk tartozó lánczszem (C6) léczéhez, másik végükkel ellenben a szomszédos lánczszem (C5) léczéhez szorulnak. Az ekként (a 7., 8. és 14. ábrák baloldalán föltüntetett módon) zárt lánczszemek a láncz mozgása következtében egy, azután a megtöltött, a (B) szerkezet alatt lévő (H) tömbök alá jutnak, hogy ezektől a szálakat átvegyék. Ezen czélból azonban a lánczszemek szorítói a (B) szerkezet alatt széttolandók, hogy a kirakó szerkezet a szálakat a szorítók közé tolhassa. A megtöltendő lánczszem alatt az (L) lemez