27238. lajstromszámú szabadalom • Gáz-, lég- vagy gőzturbina
rekeszekre van osztva, vagy abban csatornák vannak kiképezve, melyek közül az első a bevezetőcsővel, az utolsó az elvezetőcsővel van összekötve, a többi pedig folytonos úton létesít kapcsolatot a fölfogókerék czelláinak egy csoportja és a vezetőkerék megfelelő csoportja között, úgy hogy az áram ugyanazon futókeréken, ennek részleges csapásával ismételten spirálvonalban folyik át. 2. Gép az 1. igény szerint, az által jellemezve, hogy a sugár a vezetőkerék első szegmentumában vagy oly módon elhelyezett fölfogóczéllákban oszlik meg, hogy a futókerékből jövő sugár két sugárra bomlik, jellemezve továbbá oly módon elrendezett csatornák által, hogy a fölfogóczellákból jövő sugarak két spirálpályán ellenkező irányban a kerület fele-, negyed- vagy más tört része mentén halad végig, mielőtt az a másik oldal felől jövő sugárral a kifúvató nyílásnál egyesülne. 3. Reverzálható gép az 1. igény szerint, jellemezve az által, hogy a beömlő nyílás a vezetőkerék első, illetőleg a fölfogókerék utolsó szakaszával átváltható kapcsolatban áll, úgy hogy a fölfogókerék is használható vezetőkerék gyanánt, jellemezve továbbá akként elrendezett lapátok által, hogy ha a lapátok mellső fölületét kívülről éri a folyadéksugár, ezek ellenkező irányú forgást létesítenek, mintha a lapátok hátsó fölületét a sugár kívülről éri. 4. Reverzálható gép az 1. és 3. igény szerint, jellemezve csoportonként elzárható nyílások által, melyek az egyes, a sugarakat átvezető csatornáktól egy közös elvezető nyíláshoz vezetnek, hogy így a tok kerületének egyik vagy másik részén a csatornákat az elvezetőnyílással lehessen kapcsolatba hozni, más részén ellenben az elvezető nyílástól elzárni és így a futókeréknek az 1. igényben jelzett ismételt fölcsapását biztosítani lehessen. 5. A találmány tárgyát képező gép egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy két az 1. igény szerint szerkesztett, ugyanazon kerékkoszorúra szerelt futókerékkel és elkülönített, egymással egy csatlakozócső útján összekötött csatornarendszerekkel bíró turbina van egybeépítve (14—16. ábra). 6. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja, jellemezve két konczentrikus futókerék által, melyeket a sugár egymásután fölváltva ér (6. ábra és 7., 8. ábra). 7. A találmány egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy a sugár bevezetése a futókerékbe és elvezetése onnan sugárirányban, a futókeréken való átvezetése pedig tengelyirányban történik (12. és 13. ábra). 8. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja, jellemezve két a föntebb jelzett igényekben védett turbinának részarányosán történő összeépítése által, melynél a futókerekek ugyanazon tengelyre vannak ékelve és külön, egymástól független beveaetőcsatornákkal ellátva, oly czélból, hogy tengelyirányban a nyomás kiegyenlíttessék (7. ábra). (1 rajzlap melléklettel.) PALLAfl RÉ8ZVÉN" TÁRSASÁG NYOWOÁjA BUOU'tSTtN