27093. lajstromszámú szabadalom • Elektromos semafor

4 — Ennélfogva ha a vonalon a vezeték elsza kadt, a szemaforszárny önmagától a «tilos» helyzetbe áll be. A 8. és 9. ábrán látható szerkezet a (40) elektromágnesből, a (38) záró horoggal és (36) szögemelővel fölszerelt (39) horgonyból és egy közös alaplemezből áll, a hol a (36) emelő egy csap körül elforoghat s egy (37) tekercsrúgó hatása alatt áll. Ezen elektromos készülék oly módon van berendezve, hogy a föntebb ismertetett szemaforok bármelyikénél alkalmazható legyen. Ezen czélból a (3) tengelyre (2. ábra) ógy (35) zárókilincs van helyezve (8. ábra) s az egész szerkezet három csavaranya segélyével erősíttetik az óramű (29) lemezére (9. ábra). A (21) tárcsa oly tárcsával helyettesítendő, melynek csak egy bütyke van, mely esetben az elektroszemafornak egy második típusa áll előttünk. A vezetékek elrendezése s belső kapcsolata némileg eltér attól, mely az 5. ábrán volt bemutatva. A módosított berendezés a 10. ábrán látható, melyen a betűjelzések az előzőleg használtakkal megegyeznek s (H) az ujonan hozzájáruló szerkezetet jelöli. Ha a szemaforszárnyat a «tilos» helyzetbe akarjuk hozni, akkor csak az (M3) billentyűt kell lenyomnunk. Ily módon az elektromos áram megszakad s a (38, 39) horgony a (36) könyökemelőt szabaddá teszi s az óramű működésbe jön. Ha ellenben a szárny a «szabad» helyzetbe volnna hozandó, ismét a megfelelő billentyűt kell lenyomni, s az induktor fogantyúját körül kell forgatni. Az első esetben az elektromos áram az (Y, Pl, 2, NI, El, TI, T3. M3, Y) vezetékben megszakad, a második esetben pedig váltakozó áram vezettetik a zárt (B. Ml, 1, Kl. 01, TI, T3, B) áramkörbe. Ily módon az elektromos szemafornak a második tipus szerint való berendezésénél az'(l) vagy (2) vezeték elszakadása esetén a szárny csak a «tilos» helyzetet foglalhatja el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Váltakozó árammal működtetett elektromos szemafor, jellemezve az által, hogy az áram a polarizált elektromágnesnek (33) aczéllábbal ellátott (32) horgonyát lengő mozgásba hozza s ennekkövetkeztébenegy súly hatása alatt álló óraművet indít meg s ily módon a szemaforszárny átállítását lehetővé teszi. 2. Az 1. igénypontban védett elektroszemafornál a tartó oszlop lábában vagy csúcsánál elrendezett óramű, mely a következő részekből van összeállítva: egy hosszú, nehéz (15) karral s egy rövid (18) karral, valamint (16) fogazással ellátott forgatható könyökemelőből, melynek fogazása a fölfelé vagy lefelé történő mozgásnál a (33) aczéllábon csúszik, illetve abba kapaszkodik, egy forgatható (17, 19) szögemelőből, mely a (22) peczek révén a (15—18) emelővel áll összeköttetésben s annak összes mozgásaiban részt vesz, továbbá a (3) tengelyre ékelt (20) akasztó kilincsből, egy (21) bütyöktárcsából, melynek két bütyke az óramű rögzítésére szolgál, a hol a fölsorolt részek az óraművet az elektromágnestől függővé teszik s a szemaforszárnyat két meghatározott helyzetbe beállítják, illetve abban rögzítik. 3. Az 1. igényponttal védett elektroszemafornál a szemafor szárny tengelyének beágyazása czéljából golyós csapágyak elrendezése, melyek lehetővé teszik, hogy egy gyönge árammal működtetett precziziós óramű a jelzések beállítására szolgáló szerkezet gyanánt legyen alkalmazható. 4. Az 1. igényponttal védett elektroszemafornál a néhány méter magasan fekvő óramű fölhúzására szolgáló szerkezet, mely egy kettős vagy két egyszerű (23, 24) dobból s az oszlop lábában elrendezett (27) dobból, valamint két aczélkötélből áll, melyek közül az egyik fölhúzás czéljából a (27) és (24) dobokra, a másik pedig a mozgató súllyal együtt a (23) dobra gömbölyödik föl. 5. Az 1. igényponttal védett elektroszemafornál a vonatnak az állomásra való váratlan beérkezését a vezetékek elszakadása alkalmával megakadályozó szerke-