26946. lajstromszámú szabadalom • Újítás áramszedő görgőkön

hct, szabaddá válása utáu pedig mindig a nyugalmi helyzetébe térhet vissza. A megnyújtó darabok azonban oldalirányban, tehát az áramszedő görgő síkjára merőleges irányban a leírt szerkezetük miatt ki nem térhetnek. Ha az áramszedőnek a munkavezeték mentén való mozgása közben a görgő és a munkavezeték között a kontaktus valami okból megszakad, vagy a görgő oldalirányba vagy lefelé nyomatik, a munkavezeték az egyik oldalon alkalmazott és a görgő fölé nyúló (20) megnyújtódarabba ütközik (1. az 1. ábrát), tehát mindig az áramszedő görgő síkjában kénytelen maradni. A görgő ezért újból való fölemelkedésénél hornyával a munkavezetővel érintkezésbe jönni kénytelen. Mikor az áramszedő görgő valamely akadály, pl. a (10) feszítődiót alatt kénytelen elhaladni, a (20) megnyújtó darab ebbe bele fog ütközni, ennek következtében hátrafelé lefelé elfordul (2. ábra), úgy hogy az akadály alatt elhaladhat. Az akadály elhagyása után a rúgónyomás alatt álló megnyújtás ismét az eredeti állásába tér vissza. Mikor az áramszedő légváltót ér, a (20) megny új tódarab még mélyebbre hajlik le, mint azt a 2. ábrán pontozva jeleztük. A (20) megnyújtó darab forgáscsapja akként van elrendezve, hogy a megnyújtó darab, ha az kívánatos, teljesen az áramszedő legmagasabb pontja alatt maradhat. Az áramszedő görgőnek az 1. és 2. ábrán látható kiviteli alakja különösen előnyösen alkalmazható a szokásos áramszedő rudaknál, melyeknél az áramszedő görgő szerelésére egy a rúdon fölhúzható és arról lehúzható hüvely szolgál. Oly áramszedőknél, melyek teljesen újonan készítendők, czélszerű a szerelésre a következő szerkezetet használni, mely a 3—5. ábrán látható. Ennél a szerkezetnél egy pár egymástól független és az 1. és 2. ábrán látható (16) száraknak teljesen megfelelő (16') kar van alkalmazva, melyek a (13') áramszedő rúd (12') fejének két oldalán a (32) csaplyukakon átnyúló (18') csapok segélyével forgathatóan vannak ágyazva. Eme csapok (18a) 3 -t fejei — mint az (33)-nál látható —legczél-I szerübben siüyesztve vannak. A (16') karok az áramszedő rúddal mereven össze vannak kötve és ennek lényeges részét képezik. Ennél a megrajzolt kiviteli alaknál a rugalmas kaucsuk lemezeket (29') spirálrugók i helyettesítik, melyek ép úgy vannak elren-i dezve és ép úgy működnek, mint az előbí biek. Eme rugók félkör keresztmetszetű (30') í hornyokban fekszenek, mely hornyok a 7. ábrán látható (30) hornyokhoz hasonlóan vannak elrendezve. A leírt kiviteli alak teljesen úgy működik, mint az előbb ismertetett. A rajzokból magától érthető, hogy a (20) megnyújtó darabok nem csak hátrafelé irányult nyomás elől térhetnek ki, minő nyomásakadályok (feszítődrótok, légváltók stb.) alatt való elhaladásnál lépnek föl, hanem a másik irány felé is, tehát a menetirány megfordítása és a kocsi hátrafelé mozgása az áramszedő rúd átfordítása nélkül is lehetséges. Magától érthető, hogy a találmányi gondolat a leírt kiviteli alakokon kívül még számos más kiviteli alakban ís megvalósítható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás áramszedő görgőkön, nevezetesen egy biztonsági szerkezet a fölső vezetékes elektromos vasutaknál az áramszedőnek a munkavezeték elhagyásában való meggátlására, jellemezve az áramszedőm d fölső végén kiválthatóan megerősített U-alakú kengyel által, melynek valamivel az áramszedő ágyazó szekrénye fölé érő karjaihoz csuklósan megnyújtó darabok vannak megerősítve, ezek pedig alkalmas módon megerősített rugók vagy más hasonló tagok által rendesen a kengyel szárainak megnyújtásában tartatnak. 2. Az 1. alatt védett szerkezet egy kiviteli alakja, melynél a csuklósan megerősített megnyújtó daraboknak a nyugalmi helyzetben való rögzítésére a kengyel szárainak és a megnyújtó daraboknak mellső és hátsó fölűletén kiképezett hornyokban