26936. lajstromszámú szabadalom • Berendezés órák ütőszerkezete számára
— 4 fogaskerék tovább mozog, (65) kar (58) tol- | (latról teljesen lecsúszik, miáltal (50) hüvely és vele együtt (48) peczekkorong (2) lemez felé mozgattatik, úgy hogy (48) peczkek (53) emeltyűkar hatásterébe jutnak, mely emeltyűkar az óraütéshez való kalapácsot működteti. Az óramutató állása szerint az ütőszer kezetnek a (12) számot kell ütnie. Ezen czélból (12) keréknek meg kell engedni, hogy tizenkét foghézaggal előre forogjon és ezen forgás után a továbbforgásban meg kell akadályozni. Ha a mutató 11 "59' és 12" 59' között van, akkor (39) óracsiga oly helyzetet foglal el, hogy (67) peczek ezen csiga központjának közvetlen közelébe juthat; a csiga (m) és (n) pontja közötti távolság megfelel (12) kerék tizenkét foghézaga közti távolságnak. Minthogy a negyedórák leütése után (12) kerék tovább forog és (61) kilincs vele kapcsolatban van, (61) kilincs és vele együtt, (57) hüvely, valamint (65. 66) karok elforgattatnak, miáltal igyidőben (49) peczekkorong is forgattatik, és pedig mindaddig, míg (66) kar, illetve annak (67) peezke ellenállásra talál. Ez akkor következik be, amidőn (67) peczek az óracsiga (n) pontjába ütközik. Minthogy (67) peczek mindaddig mozoghat, míg (12) kerék tizenkét foggal előrehalad, úgy ezen idő alatt (14) hátsó hajtórész által (15) kerék, illetve (49) korong mindaddig forgattatik. míg azoknak peczkei (53) emeltyűkart tizenkétszer emelik. Amint a kalapács az utolsó ütésre készül, (67) peczek már az óracsigára nyom, úgy hogy az és vele együtt (38, 43) karok balra forgattatnak, miáltal (43), illetve (45) kar (42) kartól fölszabadul és (45) kar kampószerű végével (21) szárnyaskerék (46)peczkétrögzíti, miáltal az ütőszerkezet megállíttatik. Hogy (45) kar csak a megfelelő órák leütése után fogja meg a szárnyas kereket, egy vele összekötött (47) kar (48) peczkeken csúszik, úgy hogy (45) kar, daczára ; annak, hogy (43) kar elereszti, csak akkor j foghatja meg a szárnyas kereket, ha (47) kart a (48) peczkek egyike elbocsátja és az ívalaku végével a fölszabadított (53) óraemeltyűkarhoz támaszkodik. Világosság kévéért le akarjuk írni, hogy üti a szerkezet az egész 1—12 órákat, azaz, hogy történik pl. az órának l1 /* órán való állása mellett a fél óra leütése és a szünet után az egész 1 óra (egy ütés) leütése. Ha a kis (óra) mutató 1-en, illetve (1) és (2) között áll, (39) óracsiga oly helyzetet foglal el, hogy (o—p) fokmagasság azon helyzetben van, melyben az 1. ábrán (m -n) fokmagasság van. (67) peczek csak egy utat tehet, mely egyenlő az (o—p) távolsággal, mert (p) ponthoz érve, már az óracsigába ütközik. Minthogy (o—p) távolság egyenlő egy foghézaggal, ez esetben a fogaskerék csak egy foggal foroghat tovább, minek folytán az óraemeltyűkart csak egyszer lehet megemelni. SZABADALMI IGÉNYEK. I. Berendezés órák ütőszerkezetei számára, azáltal jellemezve, hogy egy (74) tengelyen három (71, 75 és 76) kar van megerősítve, melyek közül az első (71) egyrészt (81) rugójával a (11) tengelyre dugott (40) hüvely (38) karjának (82) peczkére támaszkodik, másrészt szabad végével az (50) hüvellyel összekötött és a (2) lemezre erősített (69) rúgó ékalakú (70) toldatára támaszkodik, míg a második (75) kar szabad vége egy az (57) . hüvely (59) karján elrendezett, (62) fogával a (12) fogaskerékbe kapaszkodó (61) kilincs kikapcsolására szolgál és a (80) rúgó behatása alatt álló harmadik (76) kar szabad végével a (22) negyedórakorongon levő (29) peczek hatáskörén belül fekszik és egy részóra és óra ütése után (22) negyedórakorong forgásának haladása folytán a (29) peczkek egyike által elforgattatik, miáltal előbb a (81) rúgó (38) kart forgatja el és azután (71) kar szabad vége (69) rúgó (70) ékalakú toldatán való csúszás által a rúgót az (50) hüvellyel és a hüvelyre erősített (49) koronggal együtt hátrafelé tolja, úgy hogy a (49) korong (48) peczkei (54)
