26922. lajstromszámú szabadalom • Gép nyomtatási czélokra szolgáló öntött betűsorok előállítására

- 27 — nek egy része használatlanul marad. Ha . már most a fémbevezető csatorna a használt végen torkollanék be a soröntőformába, a nem használt végzsákot képezve, mely hamarosan tele rakódnék merevedett fémmel és salakkal és a további üzemet befolyásolná. A (P3) emeltyű kilengése lehetővé kell hogy legyen, ha a sor a soröntőformába átvezettetett és önműködően kell hogy végbemenjen. Ezen kilengés egy (Pl) forgattyú segélyével létesül (119., 124., 125. ábrák), mely alkalmas emeltyűkapcsolatok által van a (P3) emeltyűhöz kötve; ezen emeltyűkapcsolatok alább részletesen ismertetve lesznek. A (Pl) forgattyú az (05) kézi emeltyű, tehát ugyanazon emeltyű által, mely a sor előretolódását lehetővé teszi, ideiglenesen az (A) főtengellyel hozható kapcsolatba. Azon berendezés, mely ezen kapcsolást létesíti, a 111—118. és 124. ábrákban van bemutatva. A 2. ábrán is látható, hogy az (A) főhajtótengely bal vége egy (A7) hüvelybe van foroghatóan ágyazva, mely maga is egy (A8) csapágytokban foroghat. A (Pl) forgattyú (119. ábra) ezen (A7) hüvelyen szilárdan ül. Ama föladat oldandó tehát meg, hogy e hüvely forgásba jöjjön, ha a soröntőformát a szivattyútorkolathoz kell illeszteni. Az (A7) hüvelyen egy (02) fogaskerék ül, mely az (o3) fogaskerék közvetítésével az (o2) fogaskerékkel áll kapcsolatban. Ezen (o2) fogaskerék lazán ül az (o) tengelyen, mely (ol) karokba van ágyazva, Ezen tengely egy meghosszabbításán, hosszirányban eltolhatóan, de rajta el nem forgathatóan egy (04) fogaskapcsoló hüvely ül. Az (o) tengelyt az (A) főtengelyen lévő (al) fogaskerék a rövid (a7) tengelyen lévő (a6) fogaskérék, az ugyanezen tengelyen lévő (a8) fogaskerék, végre az (01) fogaskerék állandóan forgásban tartja. A mint tehát az (04) fogas kapcsoló bekapcsoltatik, az (o2) fogaskerék az (o) tengellyel kapcsolatba jön és az (A7) hüvely és vele a (Pl) forgattyú megfelelően elforog. A 112., 113., 114. ábrákon látható, hogy az (04) kapcsolót egy (08) emeltyű kapcsolja ki és be. Ezen emeltyű feje egy (o23) csigát hord (118. ábra), mely az (04) hüvely kerületén lévő két gyűrű közé nyúlik. A kapcsoló beiktatását egy (o24) rúgó eszközli, mely az (08) emeltyű ellenkező végére támaszkodik és azt bekapcsolt helyzetébe húzza, mihelyt egyébként fölszabadul. Nyugalmi helyzetben azonban az (08) emeltyűt egy (09) kar, mely egy (o25) tengelyen ül, fogvatartja. Az (09) kar a hozzátartozó részekkel együtt a 114. és 115. ábrákon külön ki van rajzolva és látható itt, hogy végén egy bevágással bír, melybe az (08) emeltyű vége illik. Az (o25) tengelyen azonkívül egy (o26) emeltyűkar van szilárdan megerősítve, mely az (07) emeltyű fölső végéhez kötött (06) kar alá nyúlik (110., 111. ábrák). Ha tehát az (05) kézi emeltyű lenyomásával az (o7) tolórudat visszahúzzuk, úgy hogy az (06) kar fölszabadul és az (07) emeltyű (ol4) rúgó hatása alatt kilengését végezi, az (06) kar alsó oldalán lévő (ol2) orr (117. ábra) az (o26) kart is magával viszi; az (09) kar tehát kileng, úgy hogy az (08) emeltyűt fölszabadítja, mely tehát az(o24) rúgó húzásánál engedve, az (04) kapcsolót beiktathatja. Az (07) emeltyű kilengése által a sor a soröntőformába •vezettetett át; szükséges most, hogy ezen (07) emeltyű közvetlenül azután ismét nyugalmi helyzetébe térjen vissza, hogy a szedő a nélkül, hogy a kész sor körülöntését bevárnia kellene, közvetlenül hozzákezdhessen a következő sor szedéséhez. Az (07) emeltyű visszavezetése, mint már föntebb említve lett, az (03) exczentertárcsa által történik (8., 110., 127. és 128. ábrák), mely az (02) fogaskerékkel szilárdan van összekötve. Ezen mozgáf alkalmával azonban az (06) kar (ol3) oriv. ütközik az (o26) karba és ezt ismét kezdeti helyzetébe nyomja vissza. Az (04) kapcsolónak azonban most még bekapcsolv; kell maradnia mindaddig, a míg a sor körülöntése be nincs fejezve. E czélból az (o23) csigával szemközt az