26701. lajstromszámú szabadalom • Taxameter

4 -mellső vége megemelődött (3. ábra) és az (al) kar (s) peczkét többé meg nem akasztja, minek következtében az (a) számlap eredeti állásába térhet vissza, melynél a nyílásban a 00 számok láthatók. A (v) tengely forgatásának befejezésével a (vl) korong (v2) toldata a (z) kar (z3) kiszögelését ismét szabadon bocsátja, úgy hogy a (z) kar a (z4) spirális rúgó által eredeti helyzetébe húzatik vissza. Ennek következtében az (y) záró kilincs ismét az (f) kerék fogaiba csappan és az (r) záró kilincsnek mellső vége fölülről az (s) peczekre fekszik, hogy ennek pályájába csappanhasson, midőn a taxaméter ismét működésbe helyeztetik. Az egyes és a tizes koronákat jelző (b) és (c) számkorongok hajtására szolgáló szerkezet a következőképpen van elrendezve: A koronák egyeseit jelző (b) számlappal a (g) fogaskerék (3. és 5. ábra) vau szilárdan összekötve, mellyel a (t2) csap körül forgatható (t) emeltyűnek (tl) kilincse kapcsolódik. Ezen (t) emeltyűt, mint említettük, az (a) számlap, mihelyt ez 90-ről 00-ra állíttatik be, elforgatja, miáltal a (g) kerék és ezzel együtt a (b) számlap egy beosztással előreforgattatik. E mellett a (k) záró kilincs (10. ábra), mely a (kl) peczekkel a (g) kerék fogaiba csappan, ennek visszaforgását akadályozza meg. A (g) keréken (10. ábra) az (u) kilincs van elrendezve, mely az (ul) peczekkel van ellátva, mely a helytálló (1) vezető korongon vezetődik. Ezen korong úgy van alakítva, hogy az (u) kilincs a (g) kerék elforgásánál a tizes koronák jelzésére szolgáló (c) számlappal összekötött (cl) kerékkel kapcsolódik, mihelyt a (b) számlap a 9-es számjegyen elforgattatik. Ekkor a (c) számlap egy beosztással előre forgattatik, még pedig először is a 0-ról l-re. Az (i) zárkilincs (10. ábra) a (cl) keréknek ill. (c) számkorongnak visszaforgását akadályozza meg. A (b) számlapnak 9-ről 0-ra való beállításánál a (k) kilincs (kl) peczke (10 ábra), (g2-nél) a (g) kerék (gl) hornyába csúszik, úgy hogy a (g) kerék már most nem tartatik a kilincs által fogva. Mihelyt tehát a (tl) kilincs a (t) emeltyűnek megemelkedésénél a (g) kerékből kikapcsolódik, ezen kerék és vele együtt a (b) számlap eredeti helyzetébe tér vissza, melyben a (b) számlap a 00 számot jelzi. A (g) keréknek ezen vi szaforgásáuál a (k) kilincs (kl) peczke a (gl) horonyban (10. ábra) csúszik, míg (g3-nál) egy rúgó által ismét kifelé nyomatik, hogy a zérus-állásból bekövetkező első beállításnál ismét a (g) kerék fogaiba csappanjon. A (b) és (c) számlapoknak a zérus-állásba való visszamozgatására a (b és c) számlapoknak csapszege körül elforgatható (m) lemez szolgál (3. és 5. ábrák), mely a 10. ábránál egyszerűség kedvéért el van hagyva. Ezen lemez két (ml és m2) peczekkel van ellátva, melyek az (i) és (k) záró kilincsek pályájába esnek. A taxaméternek zérus-állásánál a (v) tengelyen megerősített (v3) korong (3. ábra) az (m) lemeznek oldalas cm3) kiszögelésébe ütközik és az (m) lemezt akként forgatja el, hogy az (ml) és (m2) peczkek az (i) és (k) záró kilincseket a (cl) i és (g) kerekekből kikapcsolják, a mikor is i a (b) és (c) számlapok rugók által eredeti ! állásukba mozgattatnak vissza. i i SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Taxaméter, jellemezve az által, hogy a filléreket jelző számlap a kezdő állásnak megfelelő 00-tól kezdve először is anynyiszor tartalmazza az alapdíjaknak megfelelő összeget, mint a hányszorosa az ennek megfelelő távolság a díjtételek számításának alapját képező útszakasznak, azután az egy-egy díjtétellel magasabb összegeket OO-ig és aztán ismét az egységből kiindúlva, az alapdíjnál egy díjtétellel kisebb díjig terjedő összeget tartalmazza és hogy a menet kezdeténél az alapdíjnak első összegére beálló számlap egy kezdettől fogva működésbe jövő beálló szerkezet által szabályosan előre forgattatik, a hol is a 00 állás elérésénél a legközelebbi magasabb egységeket (egyes koronákat) jelző számlap egy beosztással előre forgattatik, míg a fillérek számlapja út: jának végeztével az alapdíjat jelző utolsó számjegyig mozgattatik vissza, hogy in-