26278. lajstromszámú szabadalom • Gőzzel fűtött kályha

a helytálló (K) hüvely van szerelve, mely az (F) koronggal előnyösen egy darabban van készítve. A hüvely fölső élére a fogan­tyúval előnyösen egy darabból álló (k) tol­dat fekszik rá. A (K) hüvely ezen élének fölülete a 4. ábrában föltüntetett szelvény szerint van ki­képezve; a (H) fogantyú oly pontban van a (V2) rúdon megerősítve, hogy midőn a (V) szeleptest a (VI) szelepfészekre fekszik, a fogantyú (k) toldata a (R) hüvely fölső élének a 4. ábrában zérussal jelölt pontjá­val érintkezik. Ha a fogantyút ezen állásból elforgatjuk, akkor a (V2) rúd megemelke­dik és a szeleptest elhagyja a szelepfészket. A szelepnyílás nagysága és a hüvely fölső élének lejtős emelkedése akként van a ra­diátorhoz képest méretezve, hogy még mi­előtt a fogantyú a teljes fordulatot elvégzi, a (V) szeleptest annyira nyitja a szelepnyi­lást, hogy ezen a rendes körülmények kö­zött kondenzálható gőzmennyiség áramlik. Ezen ponttól a zeruspontig. mely a szelep zárt helyzetének felel megv a kályha fűtő erejét a rendes körülmények között szabá­lyozhatjuk, vagyis rendes körülmények kö­zött a fogantyút csak ezen pontok között ! kell mozgatni. A szelep akként van meg- | szerkesztve, hogy ezen elforgatás kisebb i egy teljes fordulatnál; a szeleptest meg­emelésére szolgáló elrendezés olyan, hogy a szeleptest, ha a fogantyút a maximális kondenzálási ponton túl forgatjuk, még job­ban emeltetik meg és ezáltal a szelepnyílás annyira nyittatik, hogy a radiátorba az eb­ben normális körülmények között konden­zálható maximális gőzmennyiségnél sokkal több gőzmennyiség áramoltatik be. A sze­leptest és a vele összeköttetésben álló ré­szek továbbá akként vannak elrendezve, hogy a fogantyút a minimálistól a maximá­lis fokozatig csakis egyszer kell elforgatni. Az ábrában föltüntetett fognnatosítási alak­nál ezt azáltal érjük el, hogy a (K) hüvely fölső élének a zérusponttól a rendes maxi­mális kondenzáczió pontjáig kisebb emelke­dést, ezen ponttól kezdve pedig merede­kebb emelkedést adunk, úgy hogy rendes körülmények között a szelepnyílás nyitásá­nak mértéke a szelepfogantyú szögmozgá­sához képest kisebb lesz, mint a rendes maximális kondenzáczió pontján túl való forgatásnál. A hüvely fölső élének nagyobb része tehát a fütőképességnek közönséges körülmények között való szabályozásra szol­gál, annak fönmaradó kisebb része pedig a kivételes működtetés számára van fön­tartva. A szelepfogantyút és a hüvely fölső élét a határolókkal láthatjuk el, melyek a fogantyúnak csak egy egyetlen körülforgá­sát teszi lehetővé, vagy pedig amint a 4. áb­rából látható, a hüvely fölső élének legma­gasabb (kl) részét akként képezzük ki, hogy ezt a zéruspont felől mindkét irányban le­hessen megközelíteni. Ezen elrendezés kö­vetkeztében a szelepfogantyút bármely irány­ban szabadon forgathatjuk, úgy hogy a helyes beállítást a szelep szerkezetét nem ismerő személyek is a legnagyobb könnyű­séggel végezhetik. Az (F) korong beosztása a 3. ábrában a hüvely fölső éléhez viszonyított helyzetben vau föltüntetve. A «zárva» jelzéssel ugyan­azon sugárban a zéruspont fekszik. Az 1 /i -, '^-pontok a normális maximális kon­denzáczió képességig terjedő fokozatokat jel zik, ahol is a 3 /4 -pont a normális maximális kondenzáczió pontját képviseli; rendes kö­rülmények között a fogantyút csak a «zárva» és a 3 /4 -jelzés között működtetjük. Ha azon­ban a radiátor bármely oknál fogva teljesen hideg és a helyiséget gyorsan akarjuk me­legíteni, akkor a fogantyút úgy állítjuk be. hogy a (h) mutató a «nyitva» fölírás fölé jusson, mely a hüvelynek legmagasabb (k') részével egy sugárban fekszik; ekkor a sze­lep annyi gőzt bocsát a radiátorba, amennyi a gyors befűtéshez szükséges. Mihelyt a helyiségben elegendő meleg van, a hőmér­séklet további növelésének megakadályozása czéljából nem kell egyebet tenni, mint a fogantyút a «zárva» állásba forgatni. A (k) hüvelynek és az (F) korong egy darabban való előállítása, ill. egy darabbá való egyesítése igen előnyös, mivel ezen esetben, ha a hüvelyt a koronggal együtt bármely helyzetben szereljük is a szelep­szekrényre, a (h) mutató a szelepnek állását

Next

/
Oldalképek
Tartalom