26031. lajstromszámú szabadalom • Karburátor robbanó mótorok számára

elforgatjuk, az (o) nyílások többé-kevésbbé szabaddá válnak, ellenben az (n) nyílások többé-kevésbbé elzáratnak, minek következtében a folyékony tüzelőanyag és a levegő csekélyebb mértékben szívatnak be a (g) csővezetéken, illetőleg (m) nyílásokon keresztül, míg ha a (p) rács az (n) nyílásokat teljesen elzárja, sem a (b) tér, sem az (e) tér belsejében ritkítás nem keletkezik, miáltal a folyékony tüzelőanyag beszívatása megszűnik. A (j) tárcsa egy rugalmas (al) membránnal (3. ábra) is helyettesíthető. Ez esetben a készülék belsejében működő nyomás a szivás pillanatában az (al) membránt egy kevéssé fölhajlítja, miáltal a folyadék ezen membrán teljes kerületét elfoglaló széles sávban freccsen ki szétporlasztott állapotban. Ugyanezen elv szerint a folyadék két (bl) és (cl) tárcsa szélei között is ömleszthető ki. (4. ábra). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Karburátor exploziós motorok számára, jellemezve azáltal, hogy egy folyékony tüzelőanyag kiömlesztőcsövénél sokkal nagyobb átmérőjű (e) üreg belsejében egy lehetőleg nagy átmérőjű (f) szelep van alkalmazva, mely lehetővé teszi, hogy a motor szívása alkalmával a szelep két oldalára ható nyomások között nagy különbség legyen létesíthető azon czélból, hogy a (g) csőtoldat belső keresztmetszetének megszűkítése elkerültessék s ez által a folyadék a porlasztónyílásokon való kiömlése előtt nyomáscsökkenést ne szenvedjen. 2. Az 1. pontban védett karburátornak egy kiviteli alakja, jellemezve egy sugárirányban elrendezett háromszög keresztmetszetű (k) karokat tartó (j) tárcsa által, mely az ezen karokhoz tartozó sugarak irányában a folyékony tüzelőanyag átbocsátására szolgáló (1) kivágásokkal van ellátva, míg a háromszög keresztmetszetű i (k) karok, melyek egyik élükkel ezen kiáramlási nyílások felé néznek, szabad végükön derékszög alatt könyökalakban le vannak hajlítva s egy-egy ütköző élt képeznek, melyhez a megfelelő (b) kivágásból kilövellő folyadéksugár hozzáütközik azon czélból, hogy a karburáló folyadék, mely a szétporlasztás helyén egy reá merőleges irányban haladó légárammal találkozik, kellően szétporlasztassék s a szétporlasztott folyadék a beszívott levegővel bensően összekeveredjék. 3. Az 1. pontban védett karburátornak egy módosított kiviteli alakja, jellemezve egy, vagy két (al), illetve (bl) é< (cl) rugalmas tárcsának a karburáló folyadékot kiömlesztő (g) vezeték fölső részére való alkalmazása által, melynél a folyadék a tárcsa egész kerületére kiterjedő sávban fecskendeztetik ki a benyomuló légáram útjára merőleges irányban. I 4. Az 1. pontban védett karburátornál, a levegőt, illetőleg a karburáló folyadékot bebocsátó nyílások fölött egy hengeralakú elforgatható (p) rács alkalmazása, melynek segélyével a karburáló folyadék beáramló mennyisége és szétporlasztása nemcsak szabályozható, hanem a karburátorban a légritkítás teljesen meg is szüntethető azon czélból, hogy a folyékony tüzelőanyag beszívatása teljesen I megszűnjék. (1 rajzlap melléklettel.) ufeszvftN vTAhsasAh iVC>Mr>ÁJ.\ FttlbAPBSTB.v