25939. lajstromszámú szabadalom • Kerékszerkezet gazdasági gépek járóművei számára

í Megjelent 1 í)02. évi tieezeinber lió 1-én. MAGY. g||| KIR. SZABADALMI HÜ® HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25989. szám. X/a. OSZTÁLY. Kerékszerkezet gazdasági gépek járóművei számára. SZABADALMAZOTT OSZTRÁK-MAGYAR ÁLLAMVASÚT TÁRSASÁG MAGYAR BÁNYÁI, HUTÁI ÉS URADALMAINAK IGAZGATÓSÁGA CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 május hó 31-ike. A gazdasági gépek járó műveinél a tengelycsapok és a kerekek puskái a munka közben fölvert por következtében igen hamar romlanak és kopnak, a mihez még azon hátrány is járul, hogy az eddigi szerkezeteknél a kikopott részek kicserélése igen körülményes és költséges. A jelen találmány tárgyát már most oly kerékszerkezet képezi, mely nemcsak, hogy a pornak a csaphoz és a csapágy belső részeihez való jutását megakadályozza, hanem az esetleg megsérült vagy kikopott részeknek igen gyors és egyszerű kicserélését is lehetővé teszi. A találmány tárgyát képező kerékszerkezet a mellékelt rajzban példaképen egy eketalyiga kerekeinél van föltüntetve. Ezen kerékszerkezetnél, mely a rajz jobb és bal oldalán két különböző foganatosítási alakban van föltüntetve, a kerékagy a két (a b) részből áll, melyek közül a (b) agyrész az (f) tengely felé nyúló hüvellyé van kiképezve, míg az (a) agyrész, mely egyszersmind a puskát helyettesíti, egy a (b) agyrészbe betolt (k) toldattal bír. Az ily módon egymásba illesztett agyrészek, me- I lyek (c) csavarok segélyével vannak egymással összekötve, egy teljesen zárt csapágyszelenczét képeznek, mely az (e) tengelycsapot magába fogadja és melybe a por be nem hatolhat, mert az agyrészek érintkezési vonala meg van törve, vagyis részben függélyes, részben vízszintes és mert az agy belső oldalán a por behatolását a tengely, illetőleg a tengelycsap toldata akadályozza meg. Az (e) tengelycsap könnyű kicserélhetés czéljából egy az (f) tengelytől különálló darabot képez, mely (mint a rajz jobb oldalán), a tengelynek, illetőleg (mint a rajz bal oldalán), a tengely (g) könyökének hüvelyszerű végébe van csavarolva és a (h) csavar segélyével rögzítve. A kerék kényelmes kenése czéljából a külső (a) agyrészen a (d) kenő szelencze van elrendezve. Ha az (a) agyrészt, vagyis a puskát ki akarjuk cserélni, akkor csak a (c) csavarokat kell meglazítanunk; ha az (e) tengelycsap is kicserélendő, akkor az (a) agyrész levétele után a tengelycsap (i) furatába egy keresztvasat dugunk és en-