25919. lajstromszámú szabadalom • Villamos körhinta

szik és ezáltal azt a kapcsolást létesíti, mely normális körülmények között a legnagyobb sebességet idézi elő, amennyiben a (3) mótor gerjesztő áramkörébe az előkapcsolt ellenállásnak csak egyik szakasza van beiktatva. A (26) kontaktusgomb arra szolgál, hogy a (27, 28) vezeték útján az ellenállás útján az ellenállás utolsó szakaszát is kikapcsolja és úgy van elrendezve, hogy a lovas ezen gomb működtetésénél oly mozgást végez, mintha a lovat megsarkantyúzná, a sebesség ugrásszerűen az elérhető legnagyobb sebességig fokozódik. Ha a (16) emelőt lenyomjuk, akkor a mótor-áramkör megszakíttatik, azonban egy új (4, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 38, 36, 5) áramkör záratik, melynek (36) csévéje a hajtókorong tengelyén ülő elektromágneses féket hozza működésbe. Ezt a működtetést automatikus úton is végezhetnők a (37) átkapcsolónak a teljes vonallal kihúzott helyzetből a vonalkázottan föltüntetett helyzetbe való átfektetésével. A (40, 41) kettős átkapcsoló segélyével a mozgásirányt megfordíthatjuk. A (10) tartóban függélyes irányban eltolható (45) orsót, mellyel a ló úgy van összekötve, hogy az kis lengéseket végezhet (lásd 4. ábrát), a (47, 48, 49) csigákon futó zsinór segélyével megemelhetjük vagy sülyeszthetjük. A (45) orsó megemelése czéljából a bizonyos helyen automatikusan bekapcsolandó (52) kapcsoló által működésbe hozott (51) elektromos kapcsolás van elrendezve, mely a hajtótengelyre fölékelt (50) korongot az ugyanazon tengelyen lazán ülő (49) zsinórkoronggal köti össze, úgy hogy a zsinór föltekercselődik, vagyis a ló fölemeltetik. Ezután az (52) kapcsoló emelő önműködően ismét nyílik, mire a ló önsúlya következtében alsó helyzetébe tér vissza (a 2. ábrán a ló fölső helyzetében van) és a szemlélőre ez oly benyomást gyakorol, mintha a ló ugrásra készülne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Lóversenyt utánzó körhinta, jellemezve egy fölül födött sínpálya és ennek födémé alatt futó villamos kocsik által, melyek a födém megfelelő hasítékain átnyúló és a sebességet szabáljozó kapcsolóbereudezésekkel fölszerelt futó lovakat ábrázoló üléseket alátámasztó tartókkal vannak ellátva, mely kapcsoló berendezések kapcsolóemelőjét a zabla útján akként működtetjük, hogy a kantár meghúzásánál a sebesség csökkentetik, megeresztésénél pedig fokozatosan nagyobbíttatik. 2. Az 1. alatt védett berendezésnél a kocsimótornak előkapcsolt ellenállásával kapcsolatban egy ezt röviden záró rugós kontaktus alkalmazása a ló lágyéka táján akként, hogy a lovas a kontaktus zárásánál a ló megsarkantyúzását utánzó mozgást végez. 3. Az 1. alatt igényelt körhintának kombinácziója ama önmagában ismeretes berendezéssel, hogy a mótor áramkörével egy az elektromos féket működtető második áramkör egy átkapcsoló útján akként van párhuzamosan kapcsolva, hogy mindig csak egy áramkör lehet zárva. 4. Az 1. alatt védett körhintának kombinácziója az önmagában ismeretes, a kocsi mozgásirányának megfordítására szolgáló, kettős átkapcsolóból álló berendezéssel. 5. Az 1. alatt védett körhintánál a lónak a pálya bizonyos pontján történő megemelésére és sülyesztésére szolgáló berendezés, jellemezve egy a pálya valamely ütközője által zárandó és önműködően ismét nyíló kapcsoló által, mely egy általa működésbe hozott villamos kötés közvetítésével egy a mótor tengelyéről hajtott és a kapcsoló nyílásánál saját súlya által ismét lefelé mozgatott ló fölemelésére szolgáló berendezést indít működésnek. 1 rajzlap melléklettel.) A1IA9 RTSÍVÉ N > 1 ÁASASÁG H*OMÜAJA DUOAPÉSTE*