25854. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárkerekek és kerékpárkerete rugalmas kapcsolása

Megjeleni IDŐS. évi november lió 28-én. MAGY. (üt KIR. & SZABADALMI KBH® HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 25854. szám. XX/o. OSZTÁLY. Kerékpárkerekek és kerékpárkeretek rugalmas kapcsolása. EYB PÁL CS. ÉS K. TENGERÉSZFŐMÉRNÖK TRIESTBEN. Bejelentésének napja 1902 márczius hó 2á-ike. Elsőbbsége 1899 julius 29-től kezdődik. A kerékpárok egyes kerekeinek a kerékpár keretével való rugalmas kapcsolatát tartalmazó 4987. számú osztrák szabadalom leírásából kitűnik, hogy az útegyenetlenségek lökőhatásai a rúgótok rezgéseit okozzák, úgy hogy a keret (c) támaszának a rúgótok tengelyével bezárt szöge változik, illetve a tok tengelye a kerékpározás alatt föllépő lökések folytán azon helyzettől mindkét oldal felé leng ki, mely helyzetet a tengely a terhelt kerék nyugalmi helyzetében elfoglal. Mivel a rúgóhatás akkor érvényesül legelőnyösebben, ha a rúgótok tengelyének kilengései egy meghatározott nyugalmi helyzet két oldala felé történik, kívánatos, hogy a különböző nagyságú nyugalmi terheléseknél a toktengelynek a (c) támasszal bezárt szöge mindig egyformán tartassék. Ezen előnyös, a nyugalmi terhelésnél adódó szögnek azonban a két (a b) csuklópont között egy meghatározott távolság felel meg, mivel az említett szög nagysága általában ezen távolságtól függ. Minthogy azonban különböző nagyságú nyugalmi terheléseknél i (h) dugattyú különböző mélyen tolatik be a (d) rúgótokba, ennek folytán, hogy az (a b) csuklópontok közötti előnyös távolságot megtartsuk, szükséges, hogy nagyobb összenyomásoknál az (a b) össztávolság merev részeinek hoszszát megnagyobbítsuk és kisebb összenyomásoknál megrövidítsük. Ez a mellékelt rajz 1. és 2. ábrájának értelmében oly módon történik, hogy a rúgótok (h) dugattyúj cl SLiZ (f) dugattyúrúdon föl- és lecsavarhatóan van elrendezve és egy (m) szorítócsavar segélyével a mindenkori helyzetében rögzíthető. Ugyanily értelemben lehetséges a (d) rúgótokot a (g) orsón elcsavarhatóan elrendezni, mint azt a 3. ábrabeli módozat mutatja. Ezen kiviteli alakok egyike által lehetségessé van téve, hogy nagyobb nyugalmi terheléseknél az (f) dugattyú által a (c) támasszal bezárt szögnek mindig előnyös nagyságot adjunk, illetve a rugalmasságot a mindenkor várható útállapotoknak megfelelően szabályozzuk. SZABADAT,MI IGÉNYEK. 1. Rugalmas kerékpárkereteknél, melyeknél a rugók a kereten szilárdan ágyazott tengelyek körül oly módon vannak lengethetően elrendezve, hogy növekedő rúgófeszültség mellett annak forgatókarja önműködőlég rövidül, a kerékpár egyes kerekeinek a kerékpárkerettel