25836. lajstromszámú szabadalom • Kormányszerkezet torpedók számára

alkalmazok egy rogzitőszerkezetet akként, hogy a távolságkészűléknek ezen rögzítőszerkezetre kell hatnia. A találmány ezen kiviteli alakjánál tehát a gyroskop szokásos módon a (ql) pont előtt is hat beeresztőszelepre, azonban ezen működés nem bír hatással a lapátra. A következőkben ezen utóbbi módozat két kiviteli példája van leirva. A 2., 3. és 4. ábrákban vázlatosan rajzolt elrendezésnél a torpedó függélyes lapátját (oldallapátját) a lanczirozás előtt, a szükségletnek megfelelően egész baloldalt vagy jobboldalt fektetjük és ezen helyzetben egy rögzítőszerkezet által addig fogva tartjuk, míg a torpedó az ív (ql) pontjáig (1. ábra) terjedő részét leírta. A 2. ábra szerint a lapátot fogvatartó (a) kart a (b) rögzítőkar egészen jobboldalt rögzíti, míg a (b) rögzítőkart egy távolságkészűlék kioldja. Ezen távolságkészűlék a föltüntetett példánál a propellertengelyen elrendezett (c) csavarból és az ehhez tartozó (d) csavarkerékbő áll. Ezen csavarkerék az (e) tengelyen ül melynek fölső vége (f) csavarmenettel vai. ellátva, ezen csavarmenetre egy belül megfelelő csavarmenettel ellátott, a forgásban megakadályozott (g) tok van fölcsavarva. Ezen (g) tok a (h) propellertengely forgásánál az (f) csavar által fokozatosan fölemeltetik, úgy, hogy fölső csúcsa, mihelyt a torpedó a (D, pl, ql) ívet (l.ábra) befutotta, a (b) rögzítő karba ütközik, miáltal az (a) kar szabaddá tétetik (3. ábra), úgy hogy a gyroskop működésbejöhet. A (g) tok czélszerűen oly módon lehet elrendezve, hogy az (a) kar kiakasztása után nem emelkedik tovább, nem lévén bizonyos ponton túl csavarmenettel ellátva (4. ábra). A rözítőszerkezet, a lapáton való elrendezése helyett, a gyroskop és a dugattyúhenger közöti légvezetékben is'lehet elrendezve. Ezen példaképeni elrendezés az 5. ábrában van föltüntetve. A gyroskop beeresztőszelepe és a függélyes lapátot (oldallapátot) működtető dugattyúhenger közötti nyomólégvezetékben egy (H) szelep van elrendezve, mely oly módon van elhelyezve, hogy a levegőnek i a gyroskoptól a nevezett hengerhez való vezetését (az (L1 és NI) csatornákat) elzárja és pedig azon időpontig, melyben a torpedó a föntemlített (ql) ponthoz ér. A (H) szelep egy alul zárt üreges henger gyanánt van kiképezve és egy tengely körül forgatható. A szelepnek az 5. ábrában föltüntetett helyzetében (az egyik lanczirozó helyzet) a nyomólevegő a (h) tápvezetékből a szelep (i) körhornyába áramlik, mely nyílások egy sorozata által a szelephenger belsejével közlekedik. A nyomólevegő a szelep (j) nyílásán és az (N) csatornán át a hengerbe áramlik és pedig a függélyes lapátot működtető dugattyú mögé. A dugattyú ezáltal egészen előre szoríttatik, a midőn a dugattyú előtt levő levgő az (L) csatornán és a (k) kivágáson át elillan. A dugattyú tehát, a meddig a szelep ezen helyzetet megtartja, a lapátot egészen baloldalt tartja. Ha a lapát - baloldal helyett jobboldalt tartandó, akkor a szelep a torpedó lancirozása előtt oly módon állítandó be, hogy az (1) nyílás az (L) csatornával közlekedjék. Ezen esetben a nyomólevegő a dugattyú előtt áramlik be és a dugattyút balra tolja, a midőn jelenlevő levegő a dugattyú mögött az (m) kivágáson át elillan. A (H) szelep egy (0) kar által (5. és 6. ábra), mely egy toldatával a szilárd (ol) ívdarab (o) hornyainak (melyek egyike a baloldali és a másik a jobboldali lapát számára való) egyikébe fogódzik, a föntleírt két kiindulási helyzet egyikében tartatik. Azon pillanatban, melyben a torpedó pályájának (ql) pontjára ér, az (0) kar egy a távolságkészűlék által befolyásolt (P) kaisegélyével fölemeltetik és ezáltal kiakasztatik, miáltal a (H) szelep az (R) rúgó hatása folytán oly helyzetbe (u horony 6. ábra), forgattatik, melyben az (L és N) csatornák a szelepen keresztirányban áthaladó (t), iletve (r) csatornák segélyével a hozzájuk tartozó, a gyroskophoz vezető (Ll), illetve (NI) csatornákkal közlekednek (mint azt az 5. ábra 7—7 vonalán át vezetett 7. ábrabeli metszet mutatja.) Ezen pillanattól kezdve a lancirozás előtt megfelelően beállított gyroskop tehát teljesen akadálytalanul mű-