25811. lajstromszámú szabadalom • Adagolócső darabos anyagok bevezetésére

Megjelent 1902. évi november hó 17-én. MAGY. í KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 258' 1. szám. V/e/2- OSZTÁLY. Adagolócső darabos anyagok bevezetésére. WEGENER KÁROLY MÉRNÖK BERLINBEN. A szabadaom bejelentésének napja 1902 április hó 15-ike. Az eddig ismert, például a tüzelőanyagnak oly tüzelő berendezésekbe való bevezetésére szolgáló kanyarodó csöveknél, mely tüzelő berendezéseknél a friss tüzelőanyagot egy önműködő adagoló szerkezet alulról vezeti be az elégető térbe, a hátrány tapasztalható, hogy a szén az adagaló csőben való előretolatásánál különböző magasságban különböző sebességgel mozog, minthogy a szén által megteendő út cső fölső részében tetemesen kisebb, mint az alsó részben és a szénre ható nyomás a különböző magasságokban különböző. Ennek következtében a széndarabok akkor, mikor a cső vízszintes részéből annak függélyes részébe mennek át, annyira összetorlódnak és megszorúlnak, hogy a szenet a csőben előretolni lehetetlen. A jelen találmány szerint már most ezt a hátrányt azáltal küszöböljük ki, hogy a kanyarodó adagoló cső külső végét körkeresztmetszetűvé képezzük ki. de ezt a keresztmetszetet fokozatosan ovális keresztmetszetbe és a cső belső vége felé ismét körkeresztmetszetbe vezetjük át. A csatolt rajzon a találmány tárgya egy kiviteli alakjában van föltüntetve és pedig az 1. ábrán függélyes metszetben, a 2. ábrán fölülnézetben, a 3. ábrán pedig végnézetben. Az adagolócső (a) kanyarodócsövéuek külső (b) vége, mint azt a rajzból láthatjuk, körkeresztmetszetü; ez a keresztmetszet, amint a cső görbülete felé előre haladunk, fokozatosan oly ovális keresztmetszetbe megy át, melynek nagyobb tengelye a vízszintes síkban fekszik. Az ovális keresztmetszet a csőnek az elégetőtérbe vezető (c) vége felé ismét köralakúvá válik és ez a keresztmetszet valamivel nagyobb, mint a cső (b) végének keresztmetszete. Az adagolócsőnek eme különös alakítása következtében a széndarabok a cső azon részében, a hol a görbület kezdődik, oldalt kitérhetnek, és pedig a cső ama rétegébe juthatnak, melyben a szén által megteendő út hossza, illetve az előretolt széndaraboknak ettől függő sebessége körülbelül a cső fölső és annak alsó rétegében megteendő utak középarányosával egyenlő, úgy hogy a széndarabok megszorulása és torlódása meg van akadályozva és a szén az elégető térbe könnyen bevezethető. Az eme találmány szerint kiképezett cső természetesen nemcsak a tüzelőanyagnak az elégetőtérbe való bevezetésére, hanem más czélokra is szolgálhat.