25810. lajstromszámú szabadalom • Perronajtó közúti és vasúti járművek számára

- 2 -hát az ajtószárnyak egyikét csukott helyzetéből, melynél a pánthüvely bütykei az (e) bordák közötti vezetékek legmélyebb pontjaiban feküsznek, befelé forgatjuk, akkor a bütykök az (e) bordák között fölfelé kénytelenek csúszni, miáltal az ajtószárny a (d) aggató csapon megemelődik. Ha ezután az ajtószárnyat szabadon bocsátjuk, ez saját súlya folytán lefelé sülyed, miközben az (f) pánthüvely bütykei ismét az (e) bordák közti vezeték mentén kénytelenek csúszni ós ennélfogva az ajtót csukják. Kifelé az ajtószárnyak természetesen nem nyithatók, mivel az (f) pánthüvely bütykei az ajtószárnyak csukott helyzeténél az (e) bordák éleinek legmélyebb pontjaihoz feküsznek és így csak a befelé nyújtást teszik lehetővé. A mint tehát látható, a perronajtókna leírt elrendezése által az eddigi perrona tók hátrányait teljes biztonsággal és igt egyszerű módon szüntetjük be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Perronajtó közúti és vasúti jármüve számára, jellemezve két-két, a perro mindegyik oldalán elrendezett, csakis bt felé nyitható, önműködően csukódó (a, 1 ajtószárny által. 2. Az 1. alatt igényelt perronajtónak eg foganatosítási alakja, jellemezve (f) pán] hüvelyeiknek belső bütykeivel a (d) a£ gató csapnak csavarvonalalakú vezet( keibe nyúló (a, b) ajtószárny által. (1 rajzlap molléklettel.) i o»u »• <f SZVÉN* 7 i^&AK^G