25750. lajstromszámú szabadalom • Eljárás gőznek nagy hőfoknál való gyors fejlesztésére

kígyó, a tápszerkezet, a víztartály és a i mótor kölcsönös elrendezése látható. A 2. ábra a tápszerkezetnek egy speeziális foganatosítási alakját láttatja. (1) tetszőleges szerkezetű gyors gőzfejlesztőt jelöl, mely előnyösen több egymással összekötött aezélcsőből van képezve. Az egész cső hossza krbl. 44 m. és átbocsátó keresztmetszete krbl. 1-3 cm. átmérővel bír. Az ily módon méretezett gázfejlesztő automobiloknál előnyösen alkalmazható; természetes azonban, hogy a jelen találmány sem ezen méretekhez, sem pedig a gőzfejlesztőnek mikénti szerkezetéhez nincs kötve. A cső alsó vége a (2) szivattyúval van összekötve, mely szokásos módon szívó és nyomó szelepekkel van ellátva és a (3) tartályban lévő vizet igen nagy, pl. 32 - 42 atm. nyomással nyomja a gőzösítő vízbe. Ez utóbbinak másik vége az (5) cső segélyével a (4) motorral van összekötve. Az (5) csőben a (6) fojtó szelep van elrendezve, melynek nyílása előnyösen kisebb az (5) cső belső keresztmetszeténél és mely ekként szintén hozzájárul a nagy nyomás föntar- j tásához. Ezen elrendezés azonban nem ok- | vetleniil szükséges, mert még ha a mótor | lassan is jár, ez maga is elegendő ellen- j állást fejt ki a kiáramló gőzzel szemben; a j fojtó szelepet csak szükség esetén nyitjuk j meg egészen. A fojtó szelep elrendezése ' már a'.ói t is előnyös, hogy a gőzfejlesztőt kevésbé szakavatott egyénekre lehesen biz ni. A fáradt gőz elvezetésére a (7) cső szolgál. A mótor a (8) hajtótengellyel van összekötve, mely automobiloknál egyidejűleg a jármű hátsó tengelyét képezheti. Czélszerű a szivattyút a mótor által hajtani, mivel ily elrendezésnél a sebességváltozás a gőzfogyasztás megfelelő változásával jár. Lehet azonban a szivattyút más erőforrás által is hajtani, amikor is csak az szükséges, hogy a szivattyú mindenkor azon maximális vízmennyiséget szolgáltassa, a melyet a gőzfejlesztő megkövetel. Más szavakkal a tápszerkezetet azért keli berendezni, hogy az állandóan azon vízmennyiséget szolgáltassa, mely a gőzfejlesztőben azon nagy nyomás föntartásához szükséges, mely mellett a gőzfejlesztőben a víz spheroidális állapotot nem vehet föl, tekintet nélkül az uralkodó hőfokra. Ily elrendezés mellett azonban szükséges a szivattyú dugattyújának munkáját a gőzfejlesztőben uralkodó nyomás szerint szabályozni, pl. azáltal, hogy a szivattyú löketét módosítjuk, vagy pedig azáltal, hogy a bevezetett vízmennyiségét ismét kifolyatjuk. Az 1. ábrában oly szivattyú van föltüntetve, melynél a' dugattyú lökete módosítható. Ugyanis a (8) tengelyre a (9) exczenter van ékelve, mely az exczenterrúd segélyével a (10) kerettel van összekötve; a (11) dugattyú-rúd ezen kerettel a (12) gummiütközők közbeiktatásával van összekötve. Ha a szivattyúzott víz nyomása a (13) csőben és a gőzfejlesztőben bizonyos mérték alatt van, akkor a dugattyú egész löketet végez, mihelyt azonban a nyomás ezen mérték fölé emelkedik, akkor a dugattyúlöket ennek megfelelően kisebbedik. Ha a gőzfejlesztőben a nyomás bizonyos maximumot ér el, akkor az exczenter és exczenterrúd tovább működtetnek a (8) tengely által, a dugattyú azonban nyugalomban marad, mivel a mozgást a gummiiitközők fogják föl. A maximumnál kisebb nyomásnál a dugattyú természetesen megfelelően rövidebb, ill. hosszabb löketeket végez. A mint már említettük, a gőzfejlesztőben levő víz spheroidális állapotának bekövetkezését megakadályozhatjuk, ha megfelelően nagy nyomást tartunk fönn ; ezen okból a guininiütközőket akként szerkesztjük, hogy a szivattyú mindig annyi vizet szivattyúzzon a gőzfejlesztőbe, hogy ez utóbbiban azon nagy nyomás tartassék fenn. melynél a víz spheroidális állapota be nem következhetik. tekintet nélkül a gőzfejlesztőben uralkodó hőfokra, A 2. ábrában oly szivattyú van föltüntetve, melynél a szivattyúzott víznek bizonyos mennyisége visszafolyhat. A (14) henger, melyben a (15) dugattyú dolgozik, a (16) szívószeleppel, a (17) nyomószeleppel és a szivattyúzott vizet visszabocsátó, rúgónyomás alatt álló (18) szeleppel van ellátva. Ha a (13) csőben a nyomás bizonyos maximumot ér el, akkor a (18) szelep megnyílik