25739. lajstromszámú szabadalom • Légszívó készülék mótorkocsikhoz

Megjelent 1902. évi november hó 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 25789. szám. XX a/a. OSZTÁLY. Légszívókészűlék mótorkocsikhoz. MAEMECKE GYULA KERESKEDŐ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 márczius hó 11-ike. A jelen találmány tárgyát motorkocsikhoz való légszívókészűlék képezi, melynek jellemzője, hogy a motort egy zárt védő szekrény veszi körül, melynek mellső falában egy vízhűtő, hátulsó falában pedig egy ventilátor van elrendezve, a hol is ez utóbbi a vízhűtőn keresztül kívülről beszívott levegőt a mótor kipárolgásaival együtt a kocsiszekrény alatt kihajtja. A motornak egy védő szekrénnyel való körülvétele magában véve ismeretes, sőt már ventilátort is alkalmaztak a vízhűtő mögött, azon czélból, hogy nagyobb mennyiségű levegőt nagyobb sebességgel szívjanak keresztül a vízhűtőn azon esetre, ha a menetsebesség által előidézett légsebesség a hűtő víz kellő hűtésére nem lenne elegendő. Mindkét esetben azonban kénytelen volt ezen beszívott és a hűtő elemeken való áramlás folytán erősen fölhevült levegő, épp úgy, mint a mótor és a kenő olaj kigőzölgése is a védőszekrény oldalfalaiban és ajtóiban alkalmazott nyílásokon kitódulni, a mi a kocsiban ülőkre igen kellemetlen volt. E hátrányt már most a jelen találmány tárgyát képező légszívókészűlék az által szünteti meg, hogy a fölhevített hűtő levegő a kigőzölgésekkel együtt nem oldalt áramlik ki, hanem a minden oldalról elzárt védőszekrény hátulsó részén és így a kocsiszekrény alá jut. E berendezés azon további előnnyel bír, hogy általa a kocsi, illetőleg ennek alul fekvő részei mögött vákuum keletkezése és ez által a levegő örvénylő mozgása, úgyszintén a por fölkavarása meggátoltatik. A mellékelt rajzon egy ilyen légszívókészűlék egy kiviteli alakja van bemutatva. (a) a mótor, mely egy minden oldalon elzárt (b) védő szekrénybe van bezárva. E védő szekrény csupán elől és hátul van nyitva és mellső nyílásába az ismert (c) vízhűtő van beépítve, míg hátulsó falában egy (e) ventilátor foglal helyet. E ventilátor a kocsi mellső oldaláról friss levegőt szív a (c) vízhűtőn keresztül és ezt a mótor kigőzölgéseivel együtt hátra, a kocsiszekrény alá szállítja, a hol ezek a kocsiban ülőkre már nem lehetnek kellemetlenek. A bemutatott kiviteli alaknál egy külön ventilátor alkalmazásától el lett tekintve és egyszerűség kedvéért maga a mótor lendítő kereke van ventilátorszárnyakkal fölszerelve. Ha e szárnyak ferdeségét úgy választjuk meg, hogy a mótor normális fordulatszámánál a védőszekrényből kihajtott levegő sebessége a kocsi sebességével egyenlő, a ventilátornak csak