25731. lajstromszámú szabadalom • Berendezés zsilipkamrák megtöltésére és kiürítésére

Megjelent lí)02. évi november lió 5-én. MAGY. g|g K1R. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 25731. szám XV/e- OSZTÁLYBerendezés zsilipkamrák megtöltésére és kiürítésére. C. HOPPÉ, MASCHINENBAUANSTALT CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1901 deczember hó 31-ike. A jelen találmány tárgyát az 5681. sz. j szabadalom által védett és zsilipkamráknak | s hasonlóknak szívócsövek segélyével való j megtöltésére és kiürítésére szolgáló berendezés módosítása képezi. E módosítást az jellemzi, hogy a levegőnek a szívócső kanyarulatokból való kiszívása és ezzel a szívócsőkanyarulatok működésének megindítása nem a vízzel telt helytálló szívóharang kiürítése által történik, hanem légszivattyú vagy exhaustor segélyével, szívóharang alkalmazásával vagy a nélkül. A mellékelt rajzon: 1. ábra az 5681. sz. szabadalomnak megfelelő berendezést ábrázolja, mikor a szívócső működésben van és a hol a levegőnek i a szívócsőkanyarulatokból való kiszívása és a szívócsőkanyarulatok működésének megindítása a vízzel telt helytálló (B) szívóharang kiürítése által történik. 2. ábra ugyanezen berendezést mutatja, a szívócső azonban itt nyugalomban van, a (B) szívóharang tehát nem ürül ki. la. ábra a jelen találmánybeli módosítást ábrázolja, mely abban áll, hogy légszivattyú vagy exhaustor segélyével szívjuk ki a levegőt a szívócsőkanyarulatokból; a szívócsövek itt működésben vannak. 2a. ábra ugyanezen berendezést mutatja a szívócsövek nyugalmi helyzetében. A helyett tehát, hogy a levegőt a szívócsőkanyarulatokból a vízzel telt szívóharang kiürítése által szívnók ki, mint az 5681. sz. szabadalomnál, a légüres tért a jelen találmány értelmében légszivattyú, vagy exhaustor segélyével létesítjük és ez által idézzük elő a szívócsőkanyarulatok működésének megindulását, mikor is — épp úgy mint az 5681. sz. szabadalomnál — a szívócsövek megszívása alkalmával a szívóharangba jutó levegő, a mint a szívócsövek teljesen működésben vannak, ezeken keresztül a harangból ismét vissza kiszívatik. A berendezés hosszú időn át való pihentetése után szükséges lesz a csővezeték tökéletlen tömítése következtében betódult levegőt a szívó harangból, a vezetékből stb. a légszivattyú vagy exhaustor segélyével ismét kiszívni: A berendezés működésének módja már most a következő: A hetytálló (B) harangban uralkodó légür következtében a (H) kormányemeltyű helyzetének megfelelően (pl. az la. ábrán rajzolt 1. helj'zetben) a fölső szívócsőkanyarulatokban lévő levegő kiszívatik és ez ál-