25704. lajstromszámú szabadalom • Beállítószerkezet dörzstárcsás közlőművekhez
juk, a futógyűrű többé-kevésbbé összébb szorí ttatik. Hogy az (a) gyűrű kényelmesen tágítható is legyen, az (al) hasítékban egy (k) ék oly módon van elrendezve, hogy szélesebb része a középpont felé essék. A (k) ék keskenyebb vége (1) csavarszöggé van kiképezve, mely a toknak egy megfelelő nyílásán kilép s egy csavaranya segélyével megszorítható. Az ék kifelé húzása azon következménnyel jár, hogy a gyűrű anynyira kitágul, a mennyire a tok részei egyáltalában megengedik s mivel a tok az elkopásnak nincs kitéve, fölületei mindig köralakúak maradnak s a futógyűrű erős megfeszítése által ez utóbbinak köralakját is megőrzik. A 2. és 3. ábra szerint a tok egyik fele (m) állító vagy ütköző csavarokkal látható el, melyek a tok mácsik feléhez támaszkodnak, minek következtében a szétszedett tok azonnal az előbbi helyzetbe hozható a nélkül, hogy a tok felének újbóli beállítása szükséges volna. Az 1. ábra szerint a toknak csak egyik fele van kúpos üreg gyanánt kiképezve s az (n) futógyűrű csonkakúp alakjával bír, mely (o) állító csavarok segélyével szorítható be a tokba. A (k) ék elrendezése és működési módja azonban ez által nem szenved változást. A (k) éket nem okvetlenül ( szükséges sugárirányban vezetni a futógyűrűn keresztül, hanem tengelyirányban is el lehet rendezni. Azonban mindenik esetben arra kell ügyelnünk, hogy az ék megfelelő eltolása által az (a) gyűrű kitágítta^sék. Azonkívül a (k) ék nemcsak az (al) hasítékban, hanem pl. a gyűrű külső oldalán is elcsúszhat, mely czélból a gyűrű széleinek közelében kampókat kell elrendeznünk, melyek között az ék, czélszerűen a gyűrű tengelyével párhuzamos irányban vezethető. Ezen elrendezésnél az ék mindkét vége csavarszögekkel látandó el. A futógyűrűnek és tokjának sem kell okvetlenül kúpalakúnak lennie ,s azon esetben, ha a gyűrű kívülről hengeralakban van tartva, egy köréje göngyölt papir vagy hasonló szalag, vagy pedig egy rugalmas betét segélyével megszűkíthető, azonban a gyűrű mindenik esetben hasítékkal bír s tágítása a leírt módon az ék segélyével történő megfeszítés által megy végbe. SZABADAT.MI IGÉNYEK. 1. Beállító szerkezet dörzstárcsás közlőművekhez, melyeknél a (b) dörzstárcsák egy fölhasított (a), illetve (n) futógyűrűben vezettetnek, jellemezve a futógyűrű megfeszítésére szolgáló (k) ék által, melynek segélyével a gyűrű a futófölület köralakját biztosító (g h) tokhoz szoríttatik. 2. Az 1. igényponttal védett beállító szerkezet dörzstárcsás közlőművekhez, jellemezve az által, hogy a mindkét oldalán kúposán kiképezett (a) futógyűrű két megfelelő (g h) üres kúpban van elrendezve s a futógyűrű tágítására (1) szorító csavarral fölszerelt s a tokon áthaladó (k) ék szolgál, míg a gyűrű szűkítése a tok két felének egymáshoz való közelítése által történik. 3. Az 1. és 2. igényponttal védett beállító szerkezet, jellemezve a tokon elrendezett (m) ütköző csavarok által, melyek oly módon állíthatók be, hogy a tok két felének egymáshoz való közelítése elé határt szabjanak s ez által lehetővé tegyék, hogy a tok szétszedése után annak két fele ismét a futógyűrű kivánt bőségének megfelelő távolságba legyen azonnal hozható. (1 rajzlap melléklettől.) P ALLAS RÉSZVÉNY TÁflSA&ÍG NYOMDÁJA BU0APE8TEN.
