25659. lajstromszámú szabadalom • Hajtó szerkezet mótoros járművek számára

korolt axiális nyomás következtében a (c) súrlódási korong az (e) súrlódási kerékhez szoríttatik, úgy hogy a két (d, e) súrlódási keréknek megfelelő beállításánál mindkét (f, g) tengely egyenlő irányban és egyenlő sebességgel forgattatik. A két (f, g) tengely forgásának a jármű hátsó keréktengelyére való átvitelére a végnélküli (s) láncz szolgál, mely az (f, g) tengelyek (t) lánczkerekei köré van fektetve. A (g) tengelyen ezenkívül az (u) lánczkerék van elrendezve, mely a (v) láncz által a jármű hátsó keréktengelyével van összekötve. Ily módon tehát mindkét súrlódási keréknek forgása egyenlő irányban vitetik át a hátsó keréktengelyre. Az (s) láncz feszültségét a kocsiülés felől működtethető(w)lánczfeszítővel szabályozzuk. A bekapcsoló emeltyű kikapcsolásánál a (q) rúgó a (p) nyomó kart a berajzolt nyíllal ellenkező irányba tolja, minek következtében a súrlódási kerekeknek a súrlódási korongokhoz való szorítása azonnal megszűnik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtószerkezet motoros járművek számára. jellemezve az által, hogy a csekély mértékben eltolható (a) mótortengely mindegyik végén egy (b), illetve (c) súrlódási korong van megerősítve, mely korongok mindegyikével átellenben egy (d), illetve (e) súrlódási kerék van elrendezve, úgy hogy az egyik (d) súrlódási keréknek a hozzátartozó (b) súrlódási koronghoz való szorításánál a másik (c) súrlódási korong is a hozzája tartozó (e) súrlódási kerékhez szoríttatik. 2. Az 1. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy a súrlódási kerekek (f. g) tengelyei egy végnélküli (s) láncz segélyével össze vannak egymással kötve, míg az egyik (f) tengely a jármű hátsó keréktengelyével áll összeköttetésben, úgy hogy mindkét (f, g) tengely forgása a hátsó keréktengelyre vitetik át. (1 rajzlap melléklettel.) P/.LUS tfÉSZVÉN YTÁRSASXG NYOMDÁJA BUDAPK8THN