25532. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a jelzők állásának, valamint a mozdonyvezető által végzett műveleteknek följegyzésére és ellenőrzésére a vonatoknak a jelzők előtt való elhaladásakor

- b -égy teljes fordulatot végez, de a papiroson csak a (21) pont lesz följegyezve, mely teljes biztossággal mutatja a váltóőr hibáját. Az előadottakból következik, hogy a papiros háromfelé följegyzéHsel lehet ellátva, melyek mindig (22) kezdeti vonaltól indulnak ki. Ez a vonal mindig valamivel a (d) rajzolócsúcson innen van, ha a tekercs nyugalomban van vagy pedig ha egy teljes fordulat befejezése után visszatért nyugalmi helyzetébe : 1. A rövid (17) egyenes vonal azt mutatja, hogy a mozdonyvezető áthaladt egy tilos lassító jelzőn és hogy figyelembe vette a kapott figyelmeztetést, a mennyiben a vonatot a tilosra állított megállító jelző előtt megállította. Az esetben, ha ez a vonal a tekercs egy fordulatának megfelelő hosszúságra terjed vagy pedig olyan hosszúságra, hogy a vonat által befutott megfelelő távolság túllépi a lassító és megállító jelző közt lévő távolságot, akkor ezen vonal a mozdonyvezető vétkességét jelzi és megállapítja. 2. A (19) vonal, melyet bizonyos távolságban a (20) pont követ, azt mutatja, hogy a mozdonyvezető előbb elhaladt egy tilos lassító jelzőnél és beszüntette a figyelmeztető működését, a nélkül, hogy a kapott figyelmeztetést tekintetbe vette volna és hogy elhaladt a következő tilosra állított megállító jelzőnél. A mozdonyvezető vétkessége meg van állapítva. 3. Az egyszerű (21) pont azt jelzi, hogy mozdonyvezető elhaladt egy tilos megállító jelzőnél, de ugyanakkor azt is mutatja, hogy a figyelmeztető nem működött a lassító jelzőnél való elhaladásakor és hogy tehát az utóbbi szabadra volt állítva. Ha pedig időközben a váltóőr észrevevén mulasztását. el akarja azt titkolni akképen, hogy a lassító jelzőt, melyet előbb nem állított tilosra, a vonat elhaladása után tilosra állítja, mulasztása a készülék által biztosan meg van állapítva és följegyezve. Magától értetődik, hogy a följegyző berendezés szerkezetének részletei változhatnak, a nélkül, hogy a találmány lényegétől eltérnénk. A készülék azonfölül ellátható segéd készülékekkel — pl. a (23 2í 25) fölhúzó készülékkel és a (26) tekercsfordulat-számlálóval. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés, mely lehetővé teszi egyrészt, hogy maguk a vasúti vonatok automatikusan följegyezzék azt a helyzetet, melyet a pálya bármely pontján a lassító és megállító jelzők a vonat áthaladásakor elfoglalnak és másrészt, hogy ellenőriztessenek ezen jelzők előtt való áthaladáskor a mozdonyvezető által végzett műveletek, mely berendezés áll: egy óraműből, mely egy papír-tartó tekercset és egy rajzolócsúcsot működtet, melyeket egy tetszőleges ügyeimeztető készülékkel összeköttetésben lévő áttétel rendes körülmények között zárva tart, míg ezen figyelmeztetőt a vonaton forgathatóan megerősített rész működteti, mikor ezen rész a jelzőkkel összekapcsolt ütközőkkel találkozik; mi mellett a rajzolócsúcs fölszabadítása, illetve leeresztése mindannyiszor végbemegy, a mikor a figyelmeztet) működik, míg a jelzésre szolgáló tekercset működtető óramű az első kiiktatás után egy teljes fordulatot végez. 2. Az 1. igényben védett följegyző készüléknél egy elrendezés, mely lehetővé teszi, hogy egymásután olyan följegyzéseket kapjunk, melyek mindannyian a közös (22) kezdeti vonaltól indulnak ki és mely abban áll, hogy a följegyző tekercs forgás közben hosszirányban való elmozdulást is végez, mi mellet az óraműzárása (a figyelmeztető által való fölszabadítás után) csak akkor megy végbe, ha a tekercs egy teljes fordulatot végzett akképen, hogy a (22) kezdeti vonal kiindulási helyzetébe visszatért. (1 rajzlap melléklettel.) KG&ZVÉN VTJÍRSABAC NYOMDÁJ.K SU DAPBSTB.N