25476. lajstromszámú szabadalom • Pénztár ellenőrző és összeadó gép
— 3 -most egy második billentyűt nyomunk le, úgy a második szegmens az előbb leirt módon fog az első (4) fogaskerékkel kapcsolódni, mig az első szegmens, mely ismét egy fokkal balra tolatott, a második (4) fogaskerékkel jut kapcsolásba, vagyis mindegyik billentyűnyomás után egy-egy szegmens elhag}r ja a (11) léczet és egyik (4) fogaskerékkel és az (54) lécczel kapcsolódik. Ha az összes kívánt billentyűket lenyomtuk és az egész számot összeállítottuk, akkor az összes elforgatott szedőszegmenseket eredeti állásukba kell visszaforgatni, miáltal a nyomtató korongok a nyomtatásra kívánt helyzetbe jutnak. Ezeii czélból a szedőszegmensek (60) küllői közötti (59) nyíláson át az (58) rúd hatol keresztül (3. és 4. ábra), mely a (8) hüvelyen lazán elrendezett (62) fogaskerekek (61) karjaira van erősítve. A (62) fogaskerekek a (64, 64') fogaskerekekkel vagy szegmensekkel (2. és 4. ábra) kapcsolódnak, melyek az (56) tengelyen vannak alkalmazva. Az (56) tengelyt a (65) fogasszegmens forgatja (1., 2., 4'. és 10. ábra), mely a (66') tengelyen lazán elrendezett (66) dobra van erősítve. A dobon alkalmazott (68) fogaskerék a (70) tengelyre ékelt (69) fogaskerékkel kapcsolódik. A (70) tengelyt a (72) forgattyúval forgatjuk, úgy hogy ez utóbbi forgatásával a (68, 66, 65, 64, 62) áttételek és (61) karok segélyével az (58) rúd forgattatik és ezáltal az elforgatott szegmensek (60) küllőinek (75) szélébe ütközve, azokat eredeti helyzetükbe forgatja vissza (4. ábra), mialatt a (4) fogaskerekek a nyomtatókorongokat ill. a nyomtatni kivánt jegyeket a nyomtatási állásba forgatják. Az (56) tengellyel együtt forgó (54) lécz a szegmensek visszaforgásának megkezdése előtt azok fogazásából kiemeltetik. A szedés után a szedőszerkezetet a (64) fogaskerékre erősített (76) kar akasztja meg. mely akkor, midőn a (65) fogazás a (64) fogaskereket elhagyta, a (66) dob (77) karimájához simul és á szedőszegmenseket a nyomtatás alatt helyzetükben rögzíti. (1., 2., 4. és 20. ábra). A (4) fogaskerekeket működésen kivüli állapotukban a (80) tengely (79) karjaira erősített (78) rúd rögzíti (1., 2., 4. és 6 ábra), melyet a (84) rúgó igyekszik kiakasztani; a (78) rúd befolyásolására a (80) tengely (81) karján alkalmazott (82) peczek szolgál, mely az (56) tengelyen lazán elrendezett (85) fogaskerékhez erősített (83) horonyvezetékes tárcsa által vezettetik. A (85) kerék a (69) főkerékkel kapcsolódik, úgy hogy ha a (72) forgattyút forgatjuk, a (83) korong a nyíl irányában forog és a (82) peczek a (84) rúgó hatására a korong belső (86) részén mozog (4. ábra), a (87) nyelvet elfordítja és ezen nyelv fölött a (88) külső részre jut, amelyen a (89) karimán végig a (90) nyílásig halad, amelyen át a (84) rúgó ismét a korong belső (86) részére húzza. A forgattyú visszaforgása alatt a (83) korong is visszaforog, a (82) peczek a (87) nyelvet ismét a (4. ábrán) föltüntetett helyzetbe forgatja át és a (91) hornyon végig futva, az ábrán föltüntetett külső helyzetbe kerül. — Ily módon a (83) korong hatása folytán a (78) akasztórúd a (72) forgattyú mozgása kezdetén a (4) kerekekből kiakasztatik addig, míg a szedés be nincs fejezve, ezután a nyomtatás tartamára ismét megakasztja a (4) kerekeket, végül pedig ismét kiakasztatik, míg a forgattyú a visszaforgását végzi és ezt be nem fejezte, hogy ezalatt a szerkezet eredeti állapotába térhessen vissza. Ha, mint már föntebb említtetett, a szedőszegmensek a (76) akasztókar és a (77) karima által megakasztattak, úgy a főkerék, (68) kerék és az ehhez erősített (83) korong, úgyszintén a (65) szegmens tovább foroghatnak, miután ez utóbbi a megakasztott (64) fogaskereket elhagyta. A főkeréknek ezután következő mozgása a nyomtató szerkezetet hajtó (91) fogaskerék (1., 6., 7. és 4a ábra) hajtására szolgál. A (91) fogaskerék a (92) tengelyre van erősítve, mely még a (95) emelőbe ütköző (94) csigákat hordó (93) karokkal van ellátva (4a. és 8. ábra); a (95) emelőket a (95a) tagok kötik össze a lengő (96) nyomtatókerettel, mely a (97) nyomtatótalpat hordja és melyre a (98, 99)
