25416. lajstromszámú szabadalom • Állítóasztal vasúti váltók és jelzők számára

— 5 — Ha a jelzőkarnak «szabad»-ra való állítása vagy ezen állásában való rögzítése közben pl. a (6a és 14b) vezetékek között érintkezés jönne létre, akkor az áram a (6a, 14b) vezetékek, (7b) kontaktus, (4b) átkapcsolókar, (9b) vezeték, (lb) motor. (10b) vezeték, (3b) átkapcsolókar, (8b) kontaktus, (12b) vezeték, (6b) kontaktus, (11b) vezeték, a motornak (2b) induktora, (13b) (31 és 35) vezetékeken át záródik az (58) áramforrással. Ha ezen most jelzett áram sokáig tartana, akkor a közeledő vonat a (B) váltót egészen vagy részben átállítaná, a minek az volna a következménye, hogy a vonat vagy kisiklanék, vagy hamis vágányra menne át. Az előbb leírt biztosító berendezésnek már most az a czélja, hogy az utóbb említett áramkört azonnal megszakítsa, a mi következőképen történik. Ha például a (6a és 14b) vezetékek véletlenül érintkezésbe jönnek, akkor egy harmadik áramkör is záródik, mely a (14b) vezetéken, (16b) kontaktuson (19b) rúgón, (18b) kontaktuson, (24b, 27b) vezetékeken, (29b) jelzőelektromágnesen, (57, 56) vezetékeken, (42) kontaktuson, (40) árkapcsolókaron, (46) vezetéken, a polarizált (47) relais tekercsein, (48, 49) drótokon vissza az (58) áramforráshoz halad. Ezen áram oly irányban futja át a polarizált fogót, hogy az (54) horgony az (53) kontaktusokról leemelődik és az áram, mely különben az (58) áramforráson, (37 és 50) vezetékeken, (51) elektromágnesen, (52) vezetéken, (53) kontaktuson, (54) horgonyon és az (55, 59) vezetékeken át vissza az (58) áramforráshoz haladna, megszakíttatik. Az áramkörnek ezen megszakítása következtében az (51a) elektromágnes árammentes marad és a (39, 40) kontaktusok rúgóhatásuk folytán a hozzájuk tartozó kontaktusoktól eltávoznak. Ennek folytán az (lb) motorhoz vezető árargkör már is megszakíttatik, mielőtt még ideje lett volna a motort, forgásba hozni. A (39 és 41) kontaktusok közötti megszakítás következtében a (20a) fékező elektromágnesein áthaladó áramkör is megszakíttatik, miért is a jelzőkar eredeti állásába visszatér ; vagy pedig, ha a jelzőkarnak átállítása pillanatában a két drót között érintkezés jönne létre, akkor a motorhoz vezető áram oly hamar szakad meg, hogy a jelző nem is állhat be «szabad»-ra, miáltal a vonatnak hiábavaló megállítása meggátoltatik. Föltéve most, hogy a vonatnak az (P) vágányról a (G) rendező vágányra kell befutni ; ekkor a (C) váltót kell átállítani. E czélból az állítóasztalon a megfelelő tolóka kihúzatik, mely egyszersmind a (19c és 2<Je) kontaktus rugókat is olyképen beállítja, hogy (16c és 17c), valamint (22c és 23c) között is kapcsolás jön létre és az (58) áramkörre olyképen záródik, hogy az áram a (37 és 38) vezetékeken, (39) karon, (41) kontaktuson, (43) vezetéken, (31c) biztosítékon, (30c) ellenőrző mágnesen, (28c és 26c) vezetékeken, (17c) kontaktuson, (19c) rúgón, (16c) kontaktuskaron, (14c) vezetéken, (7c) kontaktuson, (4c) karon, (9c) kontaktuson (lc) motoron, (10c) vezetéken, (3c) karon, (8c) kontaktuson, (12c és 1 lc) vezetékeken, (2c) induktoron és (13c és 35) vezetékeken át vissza az (58) áramforráshoz halad. A (C) váltóhoz tartozó (lc) motor ezen áram következtében forgásba jön és a váltót átállítja, mihelyt a váltónyelv átállíttatott és helyzetében elreteszeltetett az áramfordító, mely a (3c és 4c) karokból és (5c, 6c, 7c, 8c) kontaktusokból áll, átkapcsoltatik, úgy hogy a (3c és 4c) karok a (8c és 7c) kontaktusokról leemeltetnek és az (5c és 6c) kontaktusokkal érintkezésbe hozatnak. A villamos kommutátornak ezen átkapcsolása folytán a váltóhoz tartozó mótor áramköre megszakad, mivel a (4c) kar a (7c) kontaktustól eltávozik. Ezzel egyidejűleg egy másik áramkör záródik, melybe az (lc) mótor és a (29c) jelző elektromágnes be van iktatva, úgy hogy a mótor fegyverzetének eleven erejénél fogva való e tovább forgása következtében áram gerjesztetik, mely az (lc) motorból kiindulva, a (9c) vezetéken, (4c) karon, (6c) kontaktuson, (11c) dróton, (2c) induktoron, (13c, 35, 49, 48) vezetéken, a (47) polarizált relais tekercsein, a (46) vezetéken, (29c) jelző elektromágnesen, (27c) vezetéken, (23c) kontaktuson. (20c) rúgón,